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　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的調(diào)整發(fā)展油封等密封制品的使用性能和壽命顯得越來(lái)越重要。目前我國(guó)汽車工業(yè)油封的使用性能及壽命與國(guó)外相比還存在著一定的差距。結(jié)合這方面的問題談一談?dòng)绊懹头馐褂眯阅芗皦勖膸讉€(gè)因素。
　　1　油封的結(jié)構(gòu)選擇
　　油封的結(jié)構(gòu)形式是多種多樣的。在使用中經(jīng)常采用的有單唇型、雙唇型、耐壓型、抗偏心型、單向回流型、雙向回流型等油封所以在使用時(shí)根據(jù)條件用途的不同正確的選擇其結(jié)構(gòu)形式關(guān)系到油封的使用性能及壽命。如在有灰塵條件下使用將導(dǎo)致油封的使用性能下降應(yīng)選用有防塵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的油封。
　　2　油封材質(zhì)的選擇
　　目前國(guó)內(nèi)常用的油封材料仍主要是丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠等材料從材料的配方來(lái)看硬度、壓縮永久變形、耐老化性能、膨脹量、耐磨性、耐高低溫性能都是材料要求的主要項(xiàng)目。如材料的耐高低溫性能在低轉(zhuǎn)速使用溫度在-20～80℃范圍時(shí)可選用丁腈橡膠、聚氨酯橡膠材料；在中轉(zhuǎn)速使用溫度在-40～150℃范圍時(shí)可選用丙烯酸酯橡膠、氯磺聚乙烯和硅橡膠等材料;在高轉(zhuǎn)速使用溫度在-20～180℃范圍時(shí)可采用硅橡膠、硅氟橡膠或氟橡膠因丙烯酸酯橡膠耐熱性能較好也可以采用丙烯酸酯橡膠。所以在不同的使用介質(zhì)、溫度、壓力條件下選擇不同材料配方是很重要的。又如油封的硬度與橡膠的彈性模量有關(guān)油封的硬度變化會(huì)影響油封唇口與旋轉(zhuǎn)軸之間的接觸壓力、接觸寬度、摩擦特性等。油封唇口應(yīng)具有一定的回彈性可減少與軸的摩擦與摩擦熱適當(dāng)?shù)挠捕瓤商岣哂头獾氖褂脡勖?。在油封的使用中油封材質(zhì)的硬度是變化的如選用油封材質(zhì)硬度過高與軸產(chǎn)生摩擦熱唇口部位溫升快、易于加快老化變硬油封使用壽命縮短。如油封材質(zhì)硬度過低在使用中當(dāng)密封介質(zhì)油壓力過大時(shí)油封會(huì)產(chǎn)生腰部變形而漏油。當(dāng)油封使用介質(zhì)壓力大時(shí)材料硬度可略高一些汽車用油封多數(shù)情況下是在低壓條件下使用一般油封膠料硬度可在70±5HA或60±5HA。
　　3　油封唇口與旋轉(zhuǎn)軸的過盈量和偏心
　　油封唇口與旋轉(zhuǎn)軸之間的過盈作用主要是使密封唇有跟隨軸心和軸徑向跳動(dòng)的能力補(bǔ)償使用過程中密封唇口的磨損及給予旋轉(zhuǎn)軸適當(dāng)?shù)膹较蛄?。一般情況下油封安裝后存在一定的偏心和軸加工后存在的徑向跳動(dòng)是難以避免的。這時(shí)需要油封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面有一定的過盈量。對(duì)唇口的過盈量應(yīng)盡量的小但是當(dāng)油封唇口對(duì)旋轉(zhuǎn)軸表面的過盈量過小唇口不能跟隨或補(bǔ)償軸的偏心時(shí)則會(huì)產(chǎn)生縫隙而引起泄漏當(dāng)油封唇口對(duì)旋轉(zhuǎn)軸表面的過盈過大則唇口對(duì)軸表面徑向壓力也會(huì)加大。油封唇口與軸表面的摩擦力加大使油封唇口的溫度上升隨著摩擦?xí)r間的加長(zhǎng)唇口溫度上升就高加速油封唇口的老化變脆、油封唇口的磨損加大、油封的使用性能下降和使用壽命降低。目前油封唇口過盈量隨軸的直徑變化而變化常推薦的油封唇口過盈量在0.15～0.9mm范圍。
　　4　軸的偏心與跳動(dòng)和軸的表面粗糙度
　　軸的偏心和跳動(dòng)是影響油封使用壽命及泄漏的一個(gè)主要因素。油封在安裝和使用中存在一定量的偏心是不可避免的。軸有裝配偏心和軸徑向跳動(dòng)兩種情況裝配偏心一般油封中心線與旋轉(zhuǎn)軸中心線的偏差主要是油封安裝槽孔的加工及油封模具加工精度和油封的生產(chǎn)工藝問題以及油封安裝不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻?。軸的偏心和軸的跳動(dòng)主要是軸加工時(shí)圓度偏差造成的。徑向跳動(dòng)的原因較多在軸的徑向跳動(dòng)量較大的情況下唇口圓周部分跟不上軸徑向跳動(dòng)所產(chǎn)生的間隙這種跳動(dòng)和偏心使唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面油膜紊亂造成油封漏油。這就要求油封唇口對(duì)軸的跳動(dòng)和偏心隨著轉(zhuǎn)速的提高而提高跟隨作用軸的偏心量越小越好。解決軸的偏心一般可采用油封唇口加長(zhǎng)、適當(dāng)加大過盈量及選擇軟硬適度的材質(zhì)等辦法；對(duì)于軸的表面粗糙度也有相應(yīng)的要求軸的表面粗糙度對(duì)油封唇口的磨損有一定影響。如軸的表面過于粗糙軸加工后表面存在較明顯的加工刀痕、劃痕、毛刺和碰傷等極容易造成油封唇口的磨損這時(shí)油封安裝后很快會(huì)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。在實(shí)際使用中要求提高軸的表面粗糙度一般Ra為1.6～0.4μm。
　　5　摩擦扭矩與油封唇口的溫升
　　油封唇口對(duì)軸的徑向力越大則油封唇口與軸表面之間的摩擦扭矩也越大從而造成油封唇口的溫度越高一般唇口溫度比油溫高出10～40℃。油封唇口與軸表面接觸產(chǎn)生摩擦消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成為熱能積聚在接觸部位造成唇口部位溫度升高加速了唇口部位的老化、變硬和加劇磨損影響油封的使用性能和壽命。由于摩擦扭矩與油封徑向力有密切關(guān)系一般高轉(zhuǎn)速軸采用油封的徑向力取低值低轉(zhuǎn)速軸油封徑向力取高值。以達(dá)到較好的密封性能和使用壽命。
　　6　油封的安裝與保管
　　油封應(yīng)保存在干燥、干凈的環(huán)境中油封件必須加包裝、碼放整齊不得任意堆壓。不能用線或繩穿在一起以免損傷油封唇口部分影響使用壽命。另外由于安裝方法不當(dāng)造成油封唇口的損傷而影響密封效果也易影響油封使用壽命以及造成故障和泄漏等問題。安裝油封可按下面的程序。
　　a.安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸表面是否有毛刺、加工刀痕等以防損傷油封唇口。
　　b.仔細(xì)檢查油封唇口是否有損壞及外觀有無(wú)灰塵和雜質(zhì)。
　　c.密封凸緣上涂干凈的潤(rùn)滑脂便于安裝及防止安裝時(shí)劃傷唇口。作為防塵作用的油封應(yīng)填滿潤(rùn)滑脂。
　　d.對(duì)油封彈簧要認(rèn)真檢查尺寸公差正確進(jìn)行安裝。
　　e.在軸凸肩的邊緣為了便于油封安裝使唇口不受損傷、應(yīng)有圓角或倒角、油封安裝沿軸通過時(shí)應(yīng)稍微將軸旋轉(zhuǎn)一下以利安裝操作。
　　f.把油封壓入孔座時(shí)應(yīng)均勻而平穩(wěn)的軸向加壓工具直徑應(yīng)小于油封直徑油封不應(yīng)傾斜裝入孔座內(nèi)壓入傾斜裝入易使油封唇口使用時(shí)受損。
　　g.油封安裝時(shí)不應(yīng)較長(zhǎng)時(shí)間中斷以免軸的重量使油封受壓而變形使唇口造成損傷。所以要得到良好的密封性能和較長(zhǎng)的使用壽命必須注意油封的保管和安裝。
　　鑒于國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)油封密封中的一些問題建議中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)非金屬材料分會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車所使用的油封等密封制品組織擬訂制品標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)包括油封性能標(biāo)準(zhǔn)。要求生產(chǎn)廠家對(duì)生產(chǎn)制做工藝、材料及產(chǎn)品性能的主要項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一考核、檢查經(jīng)有關(guān)技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)證后方可生產(chǎn)以提高我國(guó)汽車產(chǎn)品用油封及密封制品的水平。對(duì)于油封產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及材料選用以及對(duì)油封等密封制品的保管、安裝、使用等一系列技術(shù)問題經(jīng)常開展基礎(chǔ)理論的討論及技術(shù)交流這將對(duì)解決國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品漏油問題有著重要意義。