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　　該車行駛3萬多公里，客戶入廠檢查剎車問題。行駛中踩制動踏板，腳踩感覺沒剎車，回一下再踩車才能停住。經(jīng)現(xiàn)場試車確認，確如客戶所說，在車間內(nèi)移動車輛過程中停車時，腳踩下剎車感覺車還在往前沖，無法停住，需要再補上一腳或拉駐車制動。
　　該車為電子BA，目前行駛32131km，仔細詢問客戶得知，該情況是上次出完長途回來后出現(xiàn)的。
　　根據(jù)客戶反映的情況，分析可能的原因有三種：
　　一、制動系統(tǒng)內(nèi)存有空氣
　　二、電子BA系統(tǒng)存在故障
　　三、底盤懸架連接機構(gòu)出現(xiàn)松曠
　　根據(jù)該車的行駛里程，還不到更換制動液的里程。詢問客戶，該車也未在外邊更換過制動液。可以排除因更換制動液不當造成的制動系統(tǒng)存在空氣的可能。但為安全起見，對四輪實施排氣測試，均未發(fā)現(xiàn)氣泡。基本排除制動管路存在氣泡的可能。
　　接下來是對電子BA進行基本功能測試確認。把點火開關(guān)打到ON，踩制動踏板，可以感覺到制動助力，制動踏板踩下但不完全落下。把點火開關(guān)打到OFF，踩兩腳制動踏板后，踏板行程明顯變長，說明電子BA蓄壓器壓力解除，基本排除電子BA的故障。
　　只有對懸架連接機構(gòu)進行排查。檢查半天，感覺無所收獲。捶了一下左前輪，發(fā)出“鐺”的一聲，說明左前輪軸承有間隙，來回搬動左前輪，發(fā)現(xiàn)軸承間隙特別大。踩下剎車踏板發(fā)現(xiàn)左前輪隨著制動卡鉗的壓緊而搖擺。但是感覺軸承間隙大與剎車沒有多大關(guān)聯(lián)，其他的又一時找不出問題。只有建議先更換左前輪軸承試試看。
　　更換左前輪軸承后試車，剎車恢復(fù)正常。說明影響剎車性能的是前輪軸承的間隙過大。（九州汽車論壇）