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油霧潤滑系統(tǒng)在200萬噸/年加氫精制裝置的應(yīng)用

2013-04-09

胡永超
(中國石油遼陽石化分公司煉油廠加氫三車間)
  摘 要:詳細(xì)介紹油霧潤滑系統(tǒng)的基本配置、工作原理和啟停的操作步驟,針對油霧潤滑在使用過程中出現(xiàn)的問題,提出改進(jìn)意見;事實證明油霧潤滑系統(tǒng)在200萬噸/年加氫精制裝置機(jī)泵群的應(yīng)用非常成功、效果顯著。
  關(guān)鍵詞:油霧;油霧發(fā)生器;凝縮嘴;軸承
  0 前言
  目前煉化企業(yè)的機(jī)泵多采用稀油潤滑,該方式雖操作簡單,但也存在諸多問題長期未得到解決,如:摩擦副工作產(chǎn)生的熱量不能及時帶走;潤滑油膜不均勻,機(jī)泵軸承易磨損;磨損產(chǎn)生的金屬碎末容易被潤滑油帶入軸承造成二次磨損等。
  機(jī)泵是生產(chǎn)裝置運行的動力源,潤滑是機(jī)泵安全平穩(wěn)運行的關(guān)鍵因素和基礎(chǔ)條件,選擇和推廣先進(jìn)的潤滑技術(shù)顯的尤為緊迫。遼陽石化分公司根據(jù)試點裝置采用油霧潤滑系統(tǒng)后運行的良好效果,極具前瞻性和戰(zhàn)略性地將該套油霧潤滑系統(tǒng)推廣到新建的200萬噸/年加氫精制裝置,于2010年9月份投用成功。
  1 油霧潤滑系統(tǒng)的基本配置及工作原理
  1.1 基本配置與關(guān)鍵元件介紹
  油霧潤滑系統(tǒng)由中央油霧控制器(主機(jī))、油霧分配管網(wǎng)、油霧。
  分配器、凝縮嘴、集油盒等組成。凝縮嘴使油霧重新凝聚成較大的具有黏附力的油滴,保證摩擦副表面形成良好的油膜,起到潤滑效果。
  油霧分配器是用于對一個或多個潤滑點的油霧進(jìn)行分配的重要元件,在系統(tǒng)工作時可以通過其視窗觀察油霧流動的情況。
  1.2 工作原理
  將0.6MPa(G)的儀表風(fēng)接入主機(jī)的油霧發(fā)生器,利用渦流霧化工藝,將潤滑油連續(xù)地霧化為1-2微米的小顆粒,這種油霧顆粒在系統(tǒng)管網(wǎng)中形成一種穩(wěn)定的懸浮物。潤滑油霧流濃度約為3-12g/m3,傳輸油霧壓力為2-20kPa,通過管道能較長距離地輸送到要求潤滑的部位,通過凝縮嘴加壓為3-5微米的潤滑油霧,輸送到軸承和金屬表面,形成一層效果良好的潤滑油膜,減少摩擦、帶走熱量,降低軸承溫度。
  1.3 主要性能參數(shù)
  潤滑油:46#抗磨液壓油適用環(huán)境溫度:-30℃-50℃
  供氣壓力:0.4-0.6MPa(G);油霧壓力:5-50kPa
  生霧壓力:0.2-0.4MPa;噴射壓力:0.3-0.4MPa
  油霧Z遠(yuǎn)輸送距離:180m(從主機(jī)到Z遠(yuǎn)端泵)
  主油霧發(fā)生器主機(jī)輸入電流:10A;額定功率:2kW
  2 油霧潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用情況
  200萬噸/年加氫精制裝置有13臺離心泵采用集中油霧潤滑系統(tǒng),其中熱油泵4臺,常溫泵9臺;自2010年9月份投用以來,取得了良好的效果,具體說明如下:
  1)節(jié)省潤滑油,油霧中含油量約為10PPM,單軸承用霧量平均為1.2m3/h,可降低潤滑油用量60%。
  2)降低機(jī)泵維修費用,油霧潤滑的軸承溫度比采用稀油潤滑的軸承平均低10℃,另外由于軸承箱內(nèi)始終處于微正壓狀態(tài),灰塵水分無法進(jìn)入,極大的提高了軸承的壽命,降低維護(hù)費用。
  3)提高了裝置的自動化程度、節(jié)省人力,操作人員通過DCS畫面就觀察油霧潤滑系統(tǒng)的運行情況,潤滑油工的工作強(qiáng)度降低一半。
  4)降低了人為因素在影響潤滑效果中所占的比重,提高了裝置安全、平穩(wěn)運行的系數(shù)。
  3 油霧潤滑系統(tǒng)的常見故障處理
  3.1 生霧壓力電磁閥故障
  故障現(xiàn)象:當(dāng)電磁閥出現(xiàn)故障處于關(guān)閉狀態(tài)時,會造成油霧壓力過低;打開油霧管路的閥門沒有油霧流出;油霧發(fā)生器玻璃視窗內(nèi)的出油管沒有油流出。
  解決方法:打開生霧電磁閥旁邊的跨線手閥,修理或更換電磁閥。
  3.2 系統(tǒng)停電
  故障現(xiàn)象:系統(tǒng)的指示燈熄滅沒有油霧從系統(tǒng)的油霧管路流出觸摸屏自動關(guān)閉。
  解決方法:打開A或B系統(tǒng)的電磁閥跨線手閥;聯(lián)系電氣恢復(fù)供電。
  3.3 系統(tǒng)停風(fēng)
  故障現(xiàn)象:系統(tǒng)不產(chǎn)生霧;打開油霧管路的閥門沒有油霧流出。
  解決方法:為了保證泵的安全運行,盡快將油霧潤滑切換為稀油潤滑。
  4 對油霧潤滑系統(tǒng)幾點想法
  1)油霧潤滑系統(tǒng)要求保證潤滑油油溫和儀表風(fēng)溫度,在冬季現(xiàn)場環(huán)境較低,需要對油霧潤滑管路和機(jī)柜門進(jìn)行保溫,必要時應(yīng)對油霧潤滑控制柜進(jìn)行封閉、并增加暖氣設(shè)施。
  2)每次啟泵之前應(yīng)確認(rèn)凝縮嘴桿的噴射方向,我們在使用過程中發(fā)生過某施工單位外包人員私自改變凝縮嘴桿的噴射方向,導(dǎo)致原料油增壓泵P9100B軸承燒損干磨、抱軸。
  3)軸承箱底部排油氣線增加1臺雙卡套球閥,在出現(xiàn)儀表風(fēng)突然中斷或供電無法短時間內(nèi)恢復(fù)的情況下,及時改為稀油潤滑,保證機(jī)泵安全運行。
  5 結(jié)束語
  油霧潤滑是一項全新、高性能的潤滑技術(shù),與傳統(tǒng)的非強(qiáng)制性潤滑相比,優(yōu)勢明顯;油霧潤滑系統(tǒng)在遼陽石化新建200萬噸/年加氫精制裝置的成功應(yīng)用,豐富了裝置的潤滑手段,為擴(kuò)大油霧潤滑的使用范圍積累了寶貴的經(jīng)驗。
來源:《硅谷》2011年05期