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減速機(jī)常見密封裝置的改進(jìn)

2013-10-24

王紅娟　李教
（山西鋁廠氧化鋁一分廠，山西河津　043300）
　　摘　要：介紹了減速機(jī)常見的密封方式，以及目前這種密封方式存在的問題，提出了對(duì)其密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)改造的方案。
　　關(guān)鍵詞：減速機(jī)；密封方式；技術(shù)改造；泄漏
　　山西鋁業(yè)分公司氧化鋁一分廠屬原料輸送單位，皮帶輸送機(jī)使用數(shù)量多，達(dá)200臺(tái)左右，因此減速機(jī)使用量較大。在多年的使用中發(fā)現(xiàn)高、低速軸動(dòng)密封漏油現(xiàn)象一直較為嚴(yán)重，有多臺(tái)減速機(jī)每班加油一次（5kg），仍不能維持正常生產(chǎn)。為此我們對(duì)該問題進(jìn)行了分析，并找出原因進(jìn)行治理。
　　1　減速機(jī)常見的密封裝置
　　1.1 接觸式密封裝置（見圖1）
　　該裝置在結(jié)構(gòu)上采用橡膠骨架油封及節(jié)流溝槽密封。潤滑油在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下，大部分被骨架油封密封，少部分潤滑油由于節(jié)流溝槽油壓自鎖，防止了潤滑油的泄漏。
　　該結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是：制作安裝簡單，維修方便，但經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行，骨架油封磨損，端蓋孔與旋轉(zhuǎn)軸間隙增大，致使節(jié)流溝槽不起作用，引起泄漏。
　　1.2 毛氈密封裝置（見圖2）
　　該裝置結(jié)構(gòu)簡單，但經(jīng)過使用發(fā)現(xiàn)由于毛氈屬鉗工自制，在制作過程中，出現(xiàn)加工誤差，就是氈圈或大或小起不到密封作用。
　　2　改進(jìn)措施
　　2.1 接觸式密封裝置的改進(jìn)
　　由圖1我們知道，泄漏的主要原因是由于端蓋與孔結(jié)合面的間隙隨著磨損的增加間隙也隨之增大。通過改進(jìn)，增加了附屬的橡膠圈，以增加該結(jié)構(gòu)的密封性能，同時(shí)采用迷宮式密封，如圖3所示。
　　流體的泄漏量：Q=Avc
　　式中：Q——泄漏量（cm3/s）；
　　　　　A——結(jié)合面間隙面積（cm2）；
　　　　　v——流體在間隙中的平衡流速（cm/s）。
　　由上式可見，要減少泄漏量，必須盡可能減少間隙面積，以及在間隙中流過的速度。減少迷宮槽的間隙寬度可減少間隙面積，在加工過程中保證迷宮槽間隙為0.1mm，另外，把節(jié)流溝槽改為O型圈式密封倉可減少間隙面積。
　　2.2 毛氈密封裝置的改進(jìn)
　　對(duì)毛氈密封裝置，我們采用了高科技的密封手段——磁力密封，如圖4所示。磁力油封由美國赤土盾公司生產(chǎn)，由動(dòng)環(huán)、靜環(huán)組式。動(dòng)環(huán)與軸緊密配合，靜環(huán)與壓蓋靜配合，動(dòng)環(huán)與靜環(huán)之間由磁力相吸。由于動(dòng)、靜環(huán)之間的磁力作用，使得泄漏得到了控制。
　　3　使用效果
　　通過對(duì)以上兩種密封裝置的改進(jìn)，在皮帶減速機(jī)治漏方面效果明顯。目前惟一不足的是磁力油封價(jià)格高，使得治漏步伐緩慢。另外，我們對(duì)減速機(jī)采取了導(dǎo)流，均壓及油位合理控制等措施，也取得了明顯的治漏效果。
來源：《科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)》2003年第13卷第10期