王相偉 薛洪獻(xiàn)
(上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司)
1 故障概述
某輪1994年2月出廠,空調(diào)海水泵一臺(tái)使用日久故障不斷,2009年2月?lián)Q新。
新空調(diào)海水泵是立式離心泵,型號(hào)RSV100-300A,出廠日期2006.12,其性能指標(biāo)與原泵相符。
全新的水泵,性能指標(biāo)與原泵相符,經(jīng)過廠家調(diào)試檢測(cè),理應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好;但運(yùn)轉(zhuǎn)近半年機(jī)械軸封漏水故障不斷,2009年9月大量漏水換新,兩月后2009年11月再次大量漏水,拆檢發(fā)現(xiàn):
•下軸承6307整個(gè)掉落在水泵上壓蓋定位凹槽的上平面;
•軸承座下部內(nèi)徑,從下邊緣往上,有7-8mm寬的磨損環(huán)帶;
•機(jī)械軸封,靜環(huán)破裂,動(dòng)環(huán)平面破損1小塊;
•水泵上壓蓋,內(nèi)部安裝軸封靜環(huán)處的孔道底部磨損起凹槽;
•泵軸在軸封處明顯偏磨。
2 原因分析
分析故障現(xiàn)象,下軸承6307整個(gè)掉落在水泵上壓蓋定位凹槽的上平面是主因,其他四項(xiàng)都是由它引起的。
軸承6307整個(gè)掉落在水泵上壓蓋定位凹槽的上平面,有下列三個(gè)必要條件。
?。?)軸承6307與軸和軸承座配合不當(dāng)
軸承6307,內(nèi)圈與軸應(yīng)是過盈配合,外圈與軸承座也是過盈配合。它下滑掉落,證明其內(nèi)圈與軸和外圈與軸承座都配合過盈量不足,因自身重力和振動(dòng)而下滑。這要么是設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,要么是加工缺陷。
?。?)軸承缺少定位措施
若軸承6307有定位措施,例如將軸承內(nèi)圈壓緊在軸上,和/或?qū)⑤S承外圈壓緊在軸承座上,即使軸承與軸和軸承座的過盈配合失效,也不會(huì)整個(gè)掉落。軸承6307沒有定位措施,顯然是設(shè)計(jì)缺陷。
(3)軸承6307有掉落的空間
軸承和水泵上壓蓋上端的結(jié)構(gòu)見圖1。

圖1 軸承與水泵上壓蓋上端
•徑向,實(shí)測(cè)水泵上壓蓋定位凹槽直徑90mm,大于軸承外徑80mm。
•垂向,實(shí)測(cè)a-b距離40mm,而軸承6307高度21mm,有19mm下滑空間。
但“有掉落空間”不是缺陷,只是軸承掉落到水泵上壓蓋定位凹槽上平面的條件。
該泵滿足了三個(gè)必要條件,所以軸承6307整個(gè)掉落到水泵上壓蓋定位凹槽的上平面。
總之,該故障的原因是軸承6307與軸和軸承座配合不當(dāng)且無定位措施,結(jié)果軸承6307整個(gè)掉落,導(dǎo)致泵軸偏磨、水泵上壓蓋內(nèi)磨腔損、機(jī)械軸封損壞等而漏水。
3 糾正措施
設(shè)備的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和加工缺陷,船上幾乎無法糾正,只能申購相關(guān)零、部件待其到船后換新。
當(dāng)時(shí)備件不全,僅更換軸封和軸承6307。為防止軸承6307掉落,在軸承6307的外圈加撐了0.05mm的墊片,同時(shí)在其下方墊入一個(gè)舊的6208軸承(高度正好是19mm)。方法是將6208軸承從中間切割成兩個(gè)半圈,打磨,嵌入軸承座內(nèi)6307軸承下平面與水泵上壓蓋定位凹槽上平面之間后再將兩個(gè)半圈電焊在一起,形成直徑80mm的支架,下端加金屬墊片,使上端緊緊頂住6307軸承外圈,暫時(shí)維持使用。同時(shí)申購相關(guān)備件,向廠家反饋該泵故障提醒廠家監(jiān)控質(zhì)量,并建議軸承座內(nèi)壁的軸承6307下方增設(shè)一道2.5×2.5mm的卡簧槽并配備卡簧以防止軸承下滑。
2009年12月,船到上海,申請(qǐng)的備件如數(shù)到船。2010年2月,終因該水泵嚴(yán)重漏水,換新泵軸、上下2只軸承、軸承座、機(jī)械軸封、水泵上壓蓋等部件。
船上沒有保證采購質(zhì)量的責(zé)任,但有驗(yàn)收的責(zé)任。更換備件前,測(cè)量了泵軸與軸承,確認(rèn)軸承與軸承座有0.06mm過盈;同時(shí)發(fā)現(xiàn)廠家已經(jīng)接受了我們的建議,軸承座內(nèi)壁在6307軸承下方增加了一道2.5×2.5mm的卡簧槽并配備了相應(yīng)的卡簧。
更新備件后,該泵運(yùn)行正常。
來源:《航海技術(shù)》2012年02期