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　　1　動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的使用技巧
　?。?）轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限時(shí)需微小回轉(zhuǎn)
　　采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)至極限獲取Z小轉(zhuǎn)彎半徑后，應(yīng)將方向盤稍微回轉(zhuǎn)，以降低液壓系統(tǒng)中的油壓，保護(hù)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。如果方向盤轉(zhuǎn)至極限，使系統(tǒng)內(nèi)存在Z大油壓時(shí)間過長，將會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油泵機(jī)件磨損增大，橡膠油管破裂和動(dòng)力缸密封圈損壞等現(xiàn)象；若此時(shí)轉(zhuǎn)向油泵的單向閥又被卡滯，從油泵齒輪端隙與軸套之間漏油量也增多，由于壓力增大，容易使主動(dòng)齒輪軸上的油封損壞。盡管有的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器上裝有轉(zhuǎn)向油壓限制閥，可起卸壓作用，但由于允許轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角因車輛總體布置的原因，而小于液壓轉(zhuǎn)向限制閥卸壓時(shí)所對應(yīng)的轉(zhuǎn)角，所以，該閥在轉(zhuǎn)向過程中實(shí)際起卸壓作用是很有限的，甚至不起作用。故汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)至極限位置應(yīng)稍微回轉(zhuǎn)。
　　（2）應(yīng)隨時(shí)注意助力作用的變化避免方向失控
　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在使用中，若因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低或其它原因致使轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)速過低，將使油的流量和壓力下降，助力作用大為減弱。此時(shí)，如需急轉(zhuǎn)彎，則因轉(zhuǎn)向沉重而易造成行車事故。尤其是在汽車高速行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置故障或空檔熄火滑行時(shí)，動(dòng)力裝置不起助力作用，則方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)困難而產(chǎn)生事故。因此，凡裝用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的汽車行駛時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。
　　①不能熄火空檔滑行。
　?、诘缆凡黄交蛐枰D(zhuǎn)急彎時(shí)，應(yīng)提前換入低檔，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
　?、郛?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作需要牽引時(shí)，應(yīng)在平直的道路上進(jìn)行，且應(yīng)掛上較低的檔位，踩下離合器踏板，以應(yīng)付急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)動(dòng)方向困難時(shí)，可抬起離合器踏板；使動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作產(chǎn)生助力作用。
　?。?）定期檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)的油面高度和油品質(zhì)量
　?、賱?dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在使用中，應(yīng)定期檢查儲(chǔ)油缸內(nèi)的油面高度，謹(jǐn)防油面過低而吸入空氣，影響助力作用和轉(zhuǎn)向油泵的使用壽命。
　?、诋?dāng)油面降低需添加時(shí)，所用油料必須與原用油的牌號相符，不得隨意代用。若無相同的油品添加，必須將系統(tǒng)內(nèi)的油排放干凈，用新油沖洗后，再加入新油至規(guī)定高度。
　?、郛?dāng)系統(tǒng)內(nèi)充滿油液后，靜止時(shí)油面應(yīng)在規(guī)定高度線。轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，油面稍高于規(guī)定高度線屬正常現(xiàn)象。
　　2　動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用、維護(hù)事項(xiàng)
　　轉(zhuǎn)閥式整體動(dòng)力轉(zhuǎn)向器在使用過程中的有關(guān)注意事項(xiàng)。
　?。?）正確使用
　　行駛中隨時(shí)注意動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力作用的變化，若有異常應(yīng)停車修復(fù)，防止意外。嚴(yán)禁車輛熄火滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作會(huì)使液壓泵停止工作，失去轉(zhuǎn)向助力作用，造成轉(zhuǎn)向困難。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)及時(shí)換人低檔行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于800r/min，以保證動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。盡量避免牽引啟動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)選擇直線寬闊路面，且避免轉(zhuǎn)彎。禁止把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置，以防將油泵軸折斷。必要時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)極限位置的停留時(shí)間不超過10s；如果突然感覺轉(zhuǎn)向沉重，應(yīng)立即停車進(jìn)行拆檢修理。
　?。?）正確維護(hù)
　　①新車走合的檢查。系統(tǒng)中油液不足時(shí)，要加注相同牌號的油。在走合期，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油泵工作缸在工作時(shí)產(chǎn)生磨屑，這些磨屑的存在，會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，尤其是油泵的齒輪副；轉(zhuǎn)向器的工作缸、活塞、缸體、閥芯與閥體孔等，因?yàn)檫@些部件加工精度和表面質(zhì)量很高，不允許有任何磨屑和雜質(zhì)的存在，否則會(huì)發(fā)生卡死、拉缸、劃傷．陀合不良等現(xiàn)象，造成滲漏，降低工作性能。因此，在新車走合期完成后應(yīng)及時(shí)換油，并對系統(tǒng)進(jìn)行清洗。一般情況下，新車在走合1500km及走合后5000km時(shí)，需更換油液，每一季度應(yīng)檢查一次油箱的儲(chǔ)油量及油液的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換。
　?、诙ㄆ趽Q油。換油時(shí)，應(yīng)將前軸支起，打開儲(chǔ)油箱蓋，并將動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的出油口及放油孔螺塞擰下，短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（Z多不超過10s）使之低速運(yùn)轉(zhuǎn)，將儲(chǔ)油箱、油泵及管路中的油液全部排掉，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至兩極端位置，直至轉(zhuǎn)向器的油液全部排出為止，如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器出油口處不出油時(shí)，再排出儲(chǔ)油箱的油液，清洗儲(chǔ)油箱及濾網(wǎng)，清洗油泵蓋中的節(jié)流閥，安全閥及其通道中的污油，不允許有污物雜質(zhì)及金屬粉末的存在。
　?、圩⒁馓砑?。加油時(shí)，用具有雙層濾網(wǎng)的漏斗向儲(chǔ)油箱內(nèi)注入新油，加注新油時(shí)要擰緊所有管路接頭，利用啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)知時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)泵加油；同時(shí)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤接近兩極限位置2~3次后繼續(xù)加油，直到油流到儲(chǔ)油箱的油面標(biāo)記處為止，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)，儲(chǔ)油箱的油面不應(yīng)用氣泡產(chǎn)生。另外，在整個(gè)加油過程中，儲(chǔ)油箱的油不斷下降，加油應(yīng)不得間斷，以免油泵吸入空氣，一旦進(jìn)入空氣則會(huì)對油泵的正常工作和轉(zhuǎn)向助力效果造成不良的影響。
　　3　動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的維護(hù)要點(diǎn)
　　①定期清洗。濾清器及管路應(yīng)定期清洗，視需要更換濾芯，檢查液壓系統(tǒng)管路及油泵各接合部位應(yīng)無漏油，各元件性能良好可靠，必要時(shí)修復(fù)排除；元件的拆裝必須注意清潔，防止臟物帶入。
　?、谧⒁鈾z查。定期檢查轉(zhuǎn)向器油泵、分配閥、動(dòng)力缸的固定連接情況，以免在運(yùn)行中突然松脫危及安全；檢查油面高度，油量不足時(shí)應(yīng)予以添加；所用的油料應(yīng)符合規(guī)定，不得隨意代用；添加油液時(shí)，應(yīng)經(jīng)過濾清；缺油過多時(shí)應(yīng)進(jìn)行排空氣。
　?、圩⒁庹{(diào)整。如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤在中間位置時(shí)，自由間隙過大或過小，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋的鎖緊螺母松開，再旋轉(zhuǎn)直到調(diào)整合適位置使嚙合間隙達(dá)到所調(diào)整值，然后重新將它鎖緊。
　　④定期潤滑。使用規(guī)定油液，不允許加注不同牌號的油液；定期潤滑動(dòng)力缸的球頭銷和銷座，必要時(shí)清洗維護(hù)后進(jìn)行潤滑；油液油質(zhì)不符合要求應(yīng)更換。
　　⑤定期檢測。定期檢查油泵皮帶緊力或齒輪傳動(dòng)等有無損壞，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油液流量和壓力是否正常，不符合技術(shù)規(guī)范時(shí)應(yīng)調(diào)整。油泵實(shí)測Z大工作壓力和流量不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的90％，否則予以檢修。
　　⑥保持清潔。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須保持干凈，清潔，加油時(shí)不準(zhǔn)用不清潔的容器加油，拆檢零件時(shí)不得隨意堆放，嚴(yán)禁用棉布擦洗零件。
　?、卟辉试S拆換。一般情況下，不得將轉(zhuǎn)向器閥芯、銷釘拆下，更不允許拆下相互配合的零件及任意打磨調(diào)換。
　　4　液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容及項(xiàng)目
　　（1）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容
　?、贆z查油箱的油面高度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，油箱油面應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)尺高度；發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，油面應(yīng)高于標(biāo)尺上限15～20mm。
　?、诠ぷ饔鸵旱母鼡Q。每年至少更換一次工作油液，換油方法如下。
　　a.用千斤項(xiàng)支起前橋，使前輪離地。
　　b.打開液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油箱蓋，并將裝置一端的回油管或下方的螺塞拆下。
　　c.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（時(shí)間不超過10s），使油泵和油箱內(nèi)的油液排出。
　　d.將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至左右極限位置，把殘存在液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液全部排出。
　　e.用清洗油液清洗油箱和過濾器；除去污物和金屬粉末。清洗油泵、安全閥和調(diào)壓閥。
　　f.裝配完畢后，用具有極細(xì)的雙層濾網(wǎng)漏斗向油箱注入1kg左右新油，待新油從回油口或螺塞口處流出為止。
　　g.裝好回油管或螺塞，加油后油面符合標(biāo)尺高度，然后放氣。換油時(shí)，油的牌號應(yīng)符合原車或有關(guān)規(guī)定要求，不可混用，不要混人空氣和污物。
　?、蹫V芯的更換。過濾器的濾芯每年至少更換一次。
　?、芨鬓D(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)部分連接處間隙和潤滑狀況的檢查。間隙過大，應(yīng)調(diào)整或更換有關(guān)零件；潤滑不良時(shí)應(yīng)改善潤滑條件，加注潤滑油（脂）。
　?、萜渌课坏臋z查。隨時(shí)檢查油路和液壓系統(tǒng)零部件不漏損。若有漏損，應(yīng)及時(shí)排除。 　　（2）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)作業(yè)與要求
　?、贆z查傳動(dòng)皮帶張力。皮帶過松會(huì)出現(xiàn)打滑，使轉(zhuǎn)向沉重。檢查時(shí)用手按約98N的壓力壓下傳動(dòng)皮帶中部，其撓度在7mm左右為宜，對于轎車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，一般規(guī)定在100N力下，舊皮帶的下垂量為7-10mm，新皮帶下垂量為5~8mm。必要時(shí)松動(dòng)油泵固定螺栓進(jìn)行調(diào)整。
　?、谟捅糜土?。在正常溫度下進(jìn)行油量檢查，在發(fā)動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤多次，使液壓油增溫到80℃左右，查看儲(chǔ)油箱內(nèi)的油液有無氣泡；油量應(yīng)在油尺的正常標(biāo)記處（80℃左右時(shí)油量應(yīng)在油尺熱刻線，常溫時(shí)在冷刻線）。
　　③油壓測試。將帶有手動(dòng)閥的壓力表接到動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置回路中，使油箱升至80℃，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)若油壓達(dá)不到規(guī)定值，且在逐步關(guān)閉手動(dòng)閥時(shí)，油壓也提不高，則為油泵有故障或安全閥未調(diào)整好，必要時(shí)拆檢修復(fù)，重新調(diào)整油壓或更換新件。

　?、苻D(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)。主要是各球頭的檢查和潤滑，一般要求每13000km或一年應(yīng)檢查和潤滑球頭一次，如發(fā)現(xiàn)球頭磨損嚴(yán)重，應(yīng)立即更換。
　?、萦鸵旱臋z查、加注和排氣
　　a.汽車停放在平坦路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)以1000r/min轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，使轉(zhuǎn)向油液溫度達(dá)到80℃。檢查轉(zhuǎn)向油液，如果起泡沫或乳化，表明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或者油面過低，應(yīng)檢查并排放空氣或加注液液。
　　b.汽車行駛5000～6000km，應(yīng)檢查一次油面高度。油溫正常時(shí)，液面高度應(yīng)在油尺的“HOT”標(biāo)記范圍內(nèi)；如果油溫較低時(shí)，則油面應(yīng)在“COLD”標(biāo)記范圍內(nèi)。
　　c.換油時(shí)，先頂起汽車前部，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于無負(fù)荷狀態(tài)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)并左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，擰下油缸加油蓋，拆下儲(chǔ)油缸回油管，將油液回流到容器內(nèi)。
　　d.加油時(shí)，應(yīng)用銅絲布將油液濾清，嚴(yán)禁用棉紗、纖維紡織物作過濾器。油液的規(guī)格，應(yīng)符合原車說明規(guī)定。如北京切諾基汽車規(guī)定采用8號液力傳動(dòng)油。
　　e.檢查時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使轉(zhuǎn)速保持在1000r/min，左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，直至儲(chǔ)油缸內(nèi)無氣泡，油面保持平靜為止。清潔儲(chǔ)油缸各部位油污，檢查油管各處無漏油現(xiàn)象。
　?、薷鼡Q液壓油。當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓油發(fā)黑變質(zhì)、有氣泡或浮化現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)予以更換新油。在加油過程中，由于油泵的強(qiáng)力吸油，油液中會(huì)吸入一些空氣，因此加油后必須進(jìn)行排氣作業(yè)。
　　5　動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定期維護(hù)
　?。?）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的維護(hù)間隔里程
　　①每6000km或每三個(gè)月，檢查和加注動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油。
　　②每48000km或每兩年，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油。
　?、勖?000km檢查和調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶的張緊程度。
　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)使用規(guī)定的動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油（即液力傳動(dòng)油），如北京切諾基吉普車使用Dexron油，它相當(dāng)于我國8號液力傳動(dòng)油，外觀為紅色透明液。
　?。?）更換轉(zhuǎn)向器油
　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油的更換如圖1所示。用千斤頂頂起前輪，然后用牢固的架子將其撐住。脫開回油軟管，把乙烯軟管接到回油管上，然后將油排出到容器內(nèi)。對于汽油機(jī)汽車，應(yīng)脫開高壓電線。對于柴油機(jī)汽車，應(yīng)拆開連接在噴油嘴上的斷油閥接頭。
　　一面間斷操作啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，一面把轉(zhuǎn)向盤向左和向右轉(zhuǎn)到底，反復(fù)若干次直至將液體完全排出。應(yīng)注意不要把高壓電線放在化油器或油管附近。牢固連接好回油軟管，然后用夾子將其固緊。將符合規(guī)定的變速器油注入儲(chǔ)油箱內(nèi)，直至達(dá)到濾清器的低位位置，然后排出其中的空氣。符合規(guī)定的轉(zhuǎn)器油是：自動(dòng)變速器油DEXRON或DEXRONlI。 　?。?）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣、加油
　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，不允許空氣存在，尤其在對其組件拆修后必須進(jìn)行放氣，以保證使用正常。當(dāng)系統(tǒng)中存在空氣時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶轉(zhuǎn)向油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，可以在油泵的儲(chǔ)油罐內(nèi)觀察到氣泡或油液變成乳白色，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使油液從儲(chǔ)油罐中溢出，這時(shí)應(yīng)對系統(tǒng)放氣。
　　放氣的操作程序：將車頂起，從儲(chǔ)油箱上拆下回油管，將液壓油流入容器內(nèi)；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)的液壓油全部排出。使活塞以全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將空氣從油箱中逐漸排出。隨著油箱中油面下降，排氣過程中應(yīng)不斷補(bǔ)充添加油液。當(dāng)油箱中不再出現(xiàn)氣泡，而且油液保持在要求的高度時(shí)，可停止排氣，否則還應(yīng)重復(fù)放油排氣。
　　檢查所有軟管和連接的接頭，看是否有漏氣的可能。其方法是：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤若干次，每次均需轉(zhuǎn)到極限位置，但在此位置上停留時(shí)間不要起過2s，查找漏油部位，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，排除漏油故障。
　　由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中油液流通的通道彎曲而細(xì)小，正常工作溫度較冷狀態(tài)時(shí)，溫差較大，所以油面高度應(yīng)在熱狀態(tài)下確定和補(bǔ)液，補(bǔ)液的步驟如下。
　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使油液溫度達(dá)到正常工作溫度（77℃），在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，向儲(chǔ)油罐內(nèi)加注油液，使液面達(dá)到標(biāo)尺“COLD”（冷）位置，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到極限位置，再次加油到“COLD”（冷）位置；在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，但不要打到頭，直到油液中沒有氣體存在的現(xiàn)象（油液呈現(xiàn)乳白色）為止。然后把轉(zhuǎn)向盤打到汽車直行位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2~3min，并觀察油液是否發(fā)白，正常后即可停止發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車進(jìn)行路試，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定工作溫度，檢查液面，應(yīng)達(dá)到標(biāo)尺上的“HOT”（熱）位置，否則需要加油到“HOT”處。
　?。?）動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐的維護(hù)方法
　　　使用專用的液壓油；更換液壓油時(shí)，需將前輪懸空，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至極限位置，使系統(tǒng)內(nèi)的油液排空，必要時(shí)可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓轉(zhuǎn)向油泵將系統(tǒng)內(nèi)油液排空，但時(shí)間不要太長，以免燒損油泵。加油時(shí)，需停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，一邊向油罐中加油，一邊左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，待油加滿罐時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓油泵慢轉(zhuǎn)，邊轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤、邊加油到油尺的上刻線為止。
　　在嚴(yán)寒的冬季，油的黏度較大，液壓系統(tǒng)中的空氣不易排出，可將油加熱到80℃左右，再向系統(tǒng)中加注，空氣較易排出。
　　濾芯的清洗和更換：汽車在塵埃較多的環(huán)境下工作，進(jìn)入油液中的雜質(zhì)多，濾芯的清洗和更換時(shí)間應(yīng)根據(jù)汽車的實(shí)際使用工況，靈活掌握濾芯的清洗及更換時(shí)間。