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　　摘　要：針對(duì)礦山設(shè)備中使用較為普遍的減速機(jī)漏油現(xiàn)象進(jìn)行了分析，列舉了現(xiàn)減速機(jī)密封形式存在的問(wèn)題，并提出了具體的修改措施，進(jìn)行了技改，使用效果良好。
　　關(guān)鍵詞：減速面；密封；改進(jìn)
　　在礦山機(jī)械行業(yè)中，減速機(jī)有著極其重要的作用和地位。但漏油問(wèn)題一直困擾著生產(chǎn)。不僅造成物質(zhì)資源的浪費(fèi)，而且污染了環(huán)境，對(duì)生產(chǎn)、人身安全都產(chǎn)生了許多不影響。
　　下面對(duì)減速機(jī)主要漏油部位和形成機(jī)理進(jìn)行分析和論述。
　　1　減速機(jī)漏油
　　旋轉(zhuǎn)軸的軸頭與通蓋密封元件的配合處為減速機(jī)主要漏油部位。
　　軸頭漏油主要是因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，使用時(shí)間長(zhǎng)，加上外部環(huán)境比較惡劣。既要防止油外漏，又要防止灰塵、雜物等進(jìn)入箱體內(nèi)部。一旦灰塵、雜物進(jìn)入箱體內(nèi)部，就會(huì)使?jié)櫥团K污，加快密封圈的磨損，從而縮短減速機(jī)使用壽命。
　　2　密封類型
　　軸頭的密封裝置可分為接觸式和非接觸式兩種類型。
　　2.1 接觸式密封
　?。?）接觸式密封形式。較先采用的密封都是接觸式的，其形式見(jiàn)圖1。該密封效果取決于橡膠、填料的性能。減速機(jī)的流動(dòng)軸承用稀油潤(rùn)滑，兩軸端原為毛氈密封。因毛氈圈磨損較快，造成漏油嚴(yán)重，而且檢修不便，影響生產(chǎn)。后在兩端外部增設(shè)一個(gè)填料密封，密封作用較好，見(jiàn)圖1（a）、（b）。圖1（b）的填料是聚四氟飛烯粉未。因?yàn)樗哂欣鋲撼尚秃妥詽?rùn)滑性能，密封效果不錯(cuò)。 　　圖1（e）增加甩油環(huán)1，端蓋與甩油環(huán)兩端面間的間隙保持0.5～1mm，在離心力的作用下，將溢向軸端的油甩向殼腔壁。密封槽2與甩油環(huán)外緣端面尖角相吻合，并有約1mm寬的密封間隙以防油竄入轉(zhuǎn)軸間隙。環(huán)形截油槽3收集滾動(dòng)軸承濺起的油珠，使油流回油池。在軸承端部還設(shè)有擴(kuò)容槽4、回油孔5，使少量外溢油匯集再流回油池。這種密封效果很好，比較適用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸。但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工成本高。
　?。?）漏油原因分析。從上述可以看出，軸的圓周速度仍是影響密封效果的關(guān)鍵因素，油封的唇口與軸表面的接觸壓力越大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度越高，則由摩擦所引起的溫升越快，溫度也越高，這樣一來(lái)，就使唇口磨損和燒傷，造成油封的密封失效，縮短了油封的使用壽命。
　　另外，軸的表面粗糙度對(duì)油封的磨損也有重要影響。一般的，當(dāng)軸的圓周速度為4m/s時(shí)，軸表面粗糙度不應(yīng)低于1.6；當(dāng)大于4m/s時(shí)，不得低于0.4。但是，如果表面粗糙度超過(guò)0.1，反而難以形成潤(rùn)滑油膜，引起漏油。
　　2.2 非接觸式密封
　　上述幾種類型的接觸式密封不是很理想，不能滿足生產(chǎn)的需要。人們研究出一種非接觸式的密封。該密封形式見(jiàn)圖2。非接觸式的優(yōu)點(diǎn)在于它不受圓周速度和溫度的影響，沒(méi)有能量損耗，提高了減速機(jī)的使用壽命。 　?。?）增加擋油環(huán)。擋油環(huán)將拋起的油滴沿?fù)跤铜h(huán)匯集在油槽內(nèi)，再流回油池，從而消除了漏油象。
　　為了便于檢修，可以把環(huán)做成對(duì)開(kāi)的。它具有與整體油環(huán)相同的效果見(jiàn)圖2（a）。
　?。?）迷宮密封是使流體經(jīng)過(guò)許多曲曲折折的通道，經(jīng)多次節(jié)流而產(chǎn)生很大阻力，使流體難于滲漏，以達(dá)到密封的目的，它可用于氣體，液體密封，象做過(guò)的飛剪，上下刀桿與偏心軸就是采用徑向迷宮，在現(xiàn)場(chǎng)使用效果比較好，見(jiàn)圖2（d）、（e）。
　?。?）螺旋密封是利用螺桿泵的原理，當(dāng)液體介質(zhì)沿漏泄間隙滲漏時(shí)，借螺旋作用而將油趕回去，以保證密封。這種密封的缺點(diǎn)就是容易讓外部雜質(zhì)吸入箱體，所以在減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)通常與其它組合使用，見(jiàn)圖2（f）。
　?。?）新型非接觸式離心密封。在實(shí)際工作生產(chǎn)中對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸，密封問(wèn)題更是難以解決，不僅維修費(fèi)用大，消耗人力多，而且還拖延了生產(chǎn)工期。為此針對(duì)高速轉(zhuǎn)軸的特點(diǎn)，研制出了新型非接觸式離心密封方式。見(jiàn)圖2（h）。
　　當(dāng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，甩油盤(pán)1與軸一起回轉(zhuǎn)，借離心力作用將液體介質(zhì)徑向甩出，液體受阻無(wú)法進(jìn)入漏泄縫隙，液體介質(zhì)在離心力的作用下，沿回油孔流回軸承部位，從而達(dá)到密封的目的?；赜涂變A斜角一般以30°為宜。
　　本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，甩油設(shè)計(jì)成拋物線型，因而成本低，沒(méi)有磨損，無(wú)需維護(hù)，廣泛用于高溫、高速各種傳動(dòng)裝置。