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　　一、故障經(jīng)過(guò)及處理過(guò)程
　　2014年3月26日1:50:36機(jī)組負(fù)荷462MW，六臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)3B磨煤機(jī)電流突漲至113A之后恢復(fù)到正常電流107A，派巡檢就地測(cè)量3B磨煤機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承溫度、振動(dòng)正常，DCS上顯示電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承溫度61.4℃，磨煤機(jī)B1/B2給煤量分別為12噸/14噸；此時(shí)機(jī)組開始減負(fù)荷。
　　2:04:48機(jī)組降負(fù)荷至410MW。
　　2:093E磨煤機(jī)原煤倉(cāng)拉空，磨煤機(jī)吹空后停運(yùn)，此時(shí)3B磨煤機(jī)電流漲至113A，電流在110A至115A之間波動(dòng)，3B磨煤機(jī)B1/B2給煤量20噸/9噸，因要拉空原煤倉(cāng)，所以3B磨煤機(jī)兩臺(tái)給煤機(jī)煤量有偏差。
　　2:20:55監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)3B磨煤機(jī)電流漲至122A且有上漲趨勢(shì)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承溫度64.9℃，立即派巡檢就地檢查3B磨煤機(jī)運(yùn)行情況，對(duì)DCS上3B磨煤機(jī)其它參數(shù)檢查正常，DCS上3B磨煤機(jī)電流及軸承溫度持續(xù)增大。
　　2:27:403B磨煤機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承溫度達(dá)到報(bào)警值70℃，監(jiān)盤人員立即減3B磨煤機(jī)出力，發(fā)現(xiàn)3B磨煤機(jī)電流、軸承溫度上漲較快，3B磨煤機(jī)電流152A，軸承溫度91℃，立即投入油槍穩(wěn)燃，緊急停運(yùn)3B磨煤機(jī)，同時(shí)巡檢到達(dá)就地發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端冒煙，通知配電班副班長(zhǎng)到場(chǎng)檢查，停運(yùn)后3B磨煤機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承溫度繼續(xù)上漲至128℃后緩慢下降。
　　3月26日凌晨2:30分，檢修部電氣人員接到通知，立即到3B磨煤機(jī)電機(jī)處，測(cè)量電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承溫度260℃，非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度63℃，隨后辦理事故搶修單進(jìn)行電機(jī)檢修處理。保護(hù)班對(duì)電機(jī)進(jìn)行高壓試驗(yàn)，三相直流電阻平衡，電機(jī)三相對(duì)地100MΩ，且吸收比合格。打開電機(jī)驅(qū)動(dòng)端觀察孔，檢查電機(jī)風(fēng)扇及端部繞組未發(fā)現(xiàn)異常，驅(qū)動(dòng)端軸承測(cè)溫線被燒斷。
　　查看電氣日常巡檢記錄，3月23日3B磨煤機(jī)電機(jī)振動(dòng)有增大趨勢(shì)，從原來(lái)的Z大振幅6.5um增至8.0um，Z大振速由6.2mm/s增至7.8mm/s，3月25日3B磨煤機(jī)電機(jī)Z大振幅達(dá)到8um，Z大振速8.5mm/s，電機(jī)的振幅及振速都比較大，未發(fā)現(xiàn)聲音異常。電氣人員日常巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)與減速機(jī)之間的對(duì)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聲音非常大，在3月20日部門會(huì)議上電氣曾提出希望機(jī)務(wù)專業(yè)對(duì)3B磨煤機(jī)進(jìn)行檢查。查看電機(jī)定期工作記錄，3月5日對(duì)3B磨煤機(jī)電機(jī)加油，定期工作為3個(gè)月加一次油，未超出加油時(shí)間。
　　自2012年#3機(jī)組B修對(duì)3B磨煤機(jī)電機(jī)檢修更換軸承（軸承為云南申科商貿(mào)有限公司供貨），當(dāng)年的12月12日開機(jī)運(yùn)行，除去中間4次停機(jī)時(shí)間，至目前共運(yùn)行235天，運(yùn)行小時(shí)數(shù)5640小時(shí)，約7個(gè)月21天。
　　當(dāng)日白班電氣辦理工作票進(jìn)行電機(jī)檢查，下午17:30機(jī)務(wù)專業(yè)拆開對(duì)輪，3月28日電氣拆除電機(jī)側(cè)對(duì)輪，11:00拆開軸承一側(cè)端蓋，發(fā)現(xiàn)軸承損壞，保持架斷裂，滾柱變形散落，16:00拆開軸承外圈，軸承外圈及內(nèi)圈均未發(fā)現(xiàn)裂紋，發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸在軸承端蓋處兩處磨損嚴(yán)重，需要外委修理。
　　二、原因分析
　　從拆開軸承蓋檢查的情況看，3B磨煤機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承保持架斷裂，滾柱變形散落，軸承內(nèi)套抱死軸頸，因高溫碳化的油脂飛濺至端部線圈整個(gè)圓周；從日常巡檢記錄看，3B磨煤機(jī)電機(jī)Z大振幅8um，Z大振速8.5mm/s，電機(jī)的振幅及振速都比較大，電機(jī)與減速機(jī)之間的對(duì)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聲音尖銳，電機(jī)運(yùn)行不足8個(gè)月軸承就損壞，初步判斷是軸承在一段時(shí)間內(nèi)因持續(xù)的振動(dòng)帶病運(yùn)行，再加上軸承本身的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，軸承保持架斷裂造成軸承損壞。
　　暴露問(wèn)題：運(yùn)行人員雖及時(shí)發(fā)現(xiàn)了3B磨煤機(jī)電流異常波動(dòng)，且安排巡檢到就地進(jìn)行了檢查，但巡檢就地檢查未查出設(shè)備異常原因，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題，反應(yīng)出運(yùn)行巡檢經(jīng)驗(yàn)不足。
　　主值班員和副值長(zhǎng)沒(méi)有高度重視，未及時(shí)聯(lián)系檢修人員進(jìn)行判斷，延誤了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)間。同時(shí)可考慮本已要停機(jī)的情況，及時(shí)停運(yùn)3B磨，Z多造成該煤機(jī)煤倉(cāng)不能燒空，反應(yīng)出運(yùn)行人員綜合判斷能力不足。
　　23日3B磨煤機(jī)電機(jī)振動(dòng)有增大趨勢(shì)，檢修部未引起足夠重視，未申請(qǐng)調(diào)停該磨進(jìn)一步檢查原因。
　　當(dāng)前專業(yè)上對(duì)軸承到貨后的檢驗(yàn)驗(yàn)收手段有限，無(wú)法掌控軸承質(zhì)量。
　　該軸承牌號(hào)單一，均為SKF系列，無(wú)改型參照。
　　轉(zhuǎn)機(jī)日常維護(hù)記錄臺(tái)賬不健全，缺少軸承運(yùn)行周期記錄。
　　防范措施：防范措施：運(yùn)行監(jiān)盤時(shí)關(guān)注重要輔機(jī)電流、各軸承溫度測(cè)點(diǎn)變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系檢修部相關(guān)專業(yè)到場(chǎng)檢查原因。
　　維護(hù)人員軸承定期加油時(shí)要與當(dāng)班運(yùn)行人員聯(lián)系好后一同就地加油。軸承加油后一般表現(xiàn)為溫度先緩慢上升而后下降，監(jiān)盤人員做好曲線觀察，根據(jù)溫度變化情況與檢修人員溝通控制加油量。
　　平時(shí)軸承溫度上升時(shí)要引起關(guān)注，分析原因從以下幾方面考慮：（1）環(huán)境溫度引起；（2）轉(zhuǎn)機(jī)負(fù)荷增加；（3）設(shè)備振動(dòng)大；（4）軸承缺油。進(jìn)行綜合分析判斷，軸承溫度異常立即安排運(yùn)行人員到就地檢查判斷，同時(shí)通知檢修部進(jìn)行檢查。任何情況下當(dāng)軸承溫度上升過(guò)快時(shí)，若有備用設(shè)備及時(shí)進(jìn)行切換，若無(wú)備用設(shè)備時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修人員檢查判斷設(shè)備是否能正常運(yùn)行。若溫度上升較快且伴隨電流變化，立即投油穩(wěn)燃緊急停運(yùn)故障磨煤機(jī)防止設(shè)備損壞。
　　對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，提高設(shè)備異常分析判斷能力和故障處理能力。
　　對(duì)該批次的軸承應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，必要時(shí)找有資質(zhì)的單位進(jìn)行材質(zhì)分析，嚴(yán)把軸承的進(jìn)貨渠道，杜絕殘次品入廠，堅(jiān)決取締不守信譽(yù)的供應(yīng)商。
　　各專業(yè)加強(qiáng)設(shè)備日常巡檢及定期加油脂工作，做好設(shè)備運(yùn)行工況的正確診斷，需要檢修的設(shè)備應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查。
　　建立健全軸承壽命臺(tái)賬，摸索分析軸承壽命周期。
　　尋求電科院的技術(shù)支持，長(zhǎng)周期的監(jiān)測(cè)重要旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行參數(shù)，找出軸承壽命周期規(guī)律，為重要輔機(jī)軸承改型提供依據(jù)。（安監(jiān)部安全網(wǎng)）