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　　摘　要：文章論述了為改善棒材廠小型車間∮550區(qū)域1600kW電機(jī)軸承的潤(rùn)滑條件，對(duì)原有潤(rùn)滑方式進(jìn)行了優(yōu)化，提高了軸承的使用壽命，提高了軋機(jī)的工作效率，降低了成本。
　　關(guān)鍵詞：電機(jī)軸承；潤(rùn)滑系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；黃銅對(duì)鋼的磨損曲線
　　棒材廠小型車間∮550區(qū)域電機(jī)原為1200kW電機(jī)，由于電機(jī)功率偏小，后更換為1600kW電機(jī)，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)電機(jī)工作狀況的觀察，發(fā)現(xiàn)原電機(jī)軸承所配備的潤(rùn)滑方式為油環(huán)潤(rùn)滑，此種潤(rùn)滑方式由于自身的限制，無(wú)法滿足電機(jī)軸承的潤(rùn)滑需求，造成了電機(jī)軸承溫度高于正常溫度，同時(shí)由于電機(jī)的油位計(jì)長(zhǎng)時(shí)間暴露在現(xiàn)場(chǎng)，油位透光度不夠，顯示模糊，在點(diǎn)檢時(shí)容易產(chǎn)生誤差，造成不能準(zhǔn)確觀察油位，在油位過(guò)低時(shí)油環(huán)無(wú)法將潤(rùn)滑油帶到潤(rùn)滑部位，使軸承溫度進(jìn)一步升高或直接由于高溫而產(chǎn)生膠合，造成停機(jī)，從而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
　　一、油環(huán)潤(rùn)滑方式的分析
　　開坯電機(jī)的軸承采用了剖分式滑動(dòng)軸承，軸承采用了油環(huán)潤(rùn)滑，油環(huán)材質(zhì)為黃銅，油環(huán)穿套在軸徑上，并由軸承上半部分的槽確定位置，以避免油環(huán)軸向移動(dòng)。同于油環(huán)的直徑大于軸徑，致使油環(huán)的下面部分浸泡于軸軸承座下方的油箱的油液中。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，與軸接觸的油環(huán)會(huì)在摩擦力的作用下隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，油環(huán)將潤(rùn)滑油帶到需要潤(rùn)滑的部位。 　　在低轉(zhuǎn)速的情況下，油環(huán)與軸的表面速度大小一樣，隨著速度的增加，在油環(huán)與軸之間會(huì)形成一層油膜，使油環(huán)與軸產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，一旦出現(xiàn)這種情況，油環(huán)的速度將降到軸轉(zhuǎn)速的10%，如果軸的表面速度達(dá)到9.14m/s左右時(shí)，供油速度將達(dá)到一個(gè)Z大值。另外，由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸所引起的離心力和氣流對(duì)油環(huán)所帶的潤(rùn)滑油有“拋出”作用，從而使得供油速度開始降低。這也是使用油環(huán)潤(rùn)滑的軸承潤(rùn)滑不良，冷卻效果不理想，從而使工作溫度升高，從而加速了磨損，經(jīng)測(cè)定，開坯電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸處表面速度為8.92m/s，接近于9.14m/s的表面速度，由此判斷，電機(jī)軸承處于不完全潤(rùn)滑狀態(tài)。此外，由于油環(huán)材質(zhì)為黃銅，其耐磨性能較差，磨損后有大量銅粉落于油中，對(duì)油液產(chǎn)生污染，顆粒存在于油液中又加快了油環(huán)與軸承的磨損，造成惡性循環(huán)，使油環(huán)很快磨損失效。 　　二、優(yōu)化措施的確定
　　鑒于粗軋區(qū)域1600kW電機(jī)工作在重載、振動(dòng)、交變載荷的條件下，采用上述的油環(huán)潤(rùn)滑已不能滿足電機(jī)軸承的需求，所以，本著摩擦副間的完全潤(rùn)滑原則，同時(shí)縮短改造時(shí)間，節(jié)省投資，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察并進(jìn)行技術(shù)論證，決定用一報(bào)廢稀油站改造，將潤(rùn)滑方式由油環(huán)潤(rùn)滑改為壓力循環(huán)潤(rùn)滑。
　　三、新潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理
　　經(jīng)過(guò)對(duì)報(bào)廢稀油站的分析，決定保留液壓泵、過(guò)濾器、冷卻器，循環(huán)管路進(jìn)行自行設(shè)計(jì)制做，由于整個(gè)系統(tǒng)針對(duì)潤(rùn)滑來(lái)設(shè)計(jì)，主要參數(shù)如下：
　　公稱壓力P=0.4MPa
　　液壓泵：齒輪泵，兩個(gè)，一備一用。
　　過(guò)濾器：雙筒過(guò)濾器，P_額=0.8MPa，L_額=5m³/h，T_max=90℃。
　　冷卻器：水冷列管式冷卻器。
　　潤(rùn)滑系統(tǒng)的輸出油管為DN25，回油管選用DN40，并且回油管采用1:100的斜度安裝，以確?；赜晚槙?，整個(gè)系統(tǒng)的布置示意圖如下： 　　工作原理：在油溫高時(shí)，將截止閥（7）打開，將截止閥（4）關(guān)閉，齒輪泵（1）將液壓油從油箱吸出，經(jīng)單向閥（2）、雙筒網(wǎng)式油濾器（3）、列管式油冷卻器（5），被直接送到電機(jī)軸承處；如果在油溫不高時(shí)，可將截止閥（4）關(guān)閉，將（7）打開，這樣油液將不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接進(jìn)入電機(jī)軸承潤(rùn)滑部位。稀油站的Z高供油壓力為0.4MPa，Z低供油壓力為0.1MPa，根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的要求，通過(guò)調(diào)節(jié)溢流閥確定使用壓力，工作壓力調(diào)定為0.3MPa，當(dāng)稀油站的工作壓力超過(guò)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥將自動(dòng)打開，多余的油液即流回油箱。正常工作時(shí)，油泵一臺(tái)工作、一臺(tái)備用。夏季工作環(huán)境溫度高時(shí)，油液粘度降低，則系統(tǒng)壓力下降，當(dāng)降到調(diào)定值時(shí)，通過(guò)壓力控制器調(diào)節(jié)，備用泵自動(dòng)開啟，與工作泵一起工作，直到壓力正常。
　　雙筒網(wǎng)片式油濾器的一組過(guò)濾濾芯工作，一組過(guò)濾濾芯備用，在進(jìn)出口處接有壓差表，當(dāng)壓差超過(guò)0.15MPa，人工切換，備用濾芯工作，取出原工作濾芯，清洗或更換濾片。
　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
　?。?）設(shè)有備用油泵，可保證潤(rùn)滑點(diǎn)的連續(xù)供油。
　?。?）過(guò)濾器放在冷卻器之前，可提高過(guò)濾和通過(guò)能力；更適合較高粘度的潤(rùn)滑介質(zhì)。
　?。?）采用雙筒過(guò)濾器，可不停車進(jìn)行濾芯的清洗和更換。
　?。?）采用列管工油冷卻器，冷卻效果好，阻力小，便于維修。
　?。?）回油設(shè)有磁網(wǎng)過(guò)濾，可吸附清除滑動(dòng)軸承磨損脫落的金屬粉末，保證油液清潔度及提高軸承使用壽命。
　　四、實(shí)施效果
　　該潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用一年多以來(lái)，電機(jī)軸承由原來(lái)的58℃降到現(xiàn)在的40℃左右，有效地改善了電機(jī)軸承因潤(rùn)滑不良而引起的溫度升高，因?yàn)闈?rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式為循環(huán)油，油環(huán)磨損的銅粉隨油液進(jìn)入油箱，一部分經(jīng)油箱沉淀，不再進(jìn)入循環(huán)，另一部分經(jīng)過(guò)過(guò)濾器再次過(guò)濾，確保油液中無(wú)過(guò)多雜質(zhì)，通過(guò)這次系統(tǒng)優(yōu)化，極大地提高了電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，為保障軋機(jī)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)，因?yàn)榇舜蜗到y(tǒng)優(yōu)化為修舊利廢，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
　　參考文獻(xiàn)
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