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　　我公司FA361A型并條機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)上圈條器不轉(zhuǎn)、斷同步帶的現(xiàn)象。分析其原因是由于南方陰雨天較多，生產(chǎn)車間相對濕度大，纏繞羅拉、膠輥和堵上圈條器相當(dāng)嚴(yán)重，擋車工常用滑石粉解決纏繞和堵現(xiàn)象，但滑石粉隨著條子會有一部分掉到上圈條器的入口處。由于上圈條器上罩和上蓋有縫隙，滑石粉在上圈條器高速旋轉(zhuǎn)擠壓下，通過軸承密封圈邊沿進(jìn)入軸承內(nèi)，致使軸承發(fā)熱、抱死、上圈條器不轉(zhuǎn)，從而造成同步帶斷裂。個別機(jī)臺由于軸承和軸配合相對較松，軸承滾珠不轉(zhuǎn)使軸承內(nèi)殼和軸發(fā)生摩擦，從而將上圈條器磨壞。針對這種現(xiàn)象，我公司經(jīng)過反復(fù)分析和試驗，在上圈條器的上罩下面加裝了一個外徑為200mm，內(nèi)徑為60mm，厚為1mm的塑料墊（可用壞條筒制作即可，厚度不可太厚，否則影響并條機(jī)前光電自停），這樣滑石粉就掉在上罩和加裝的塑料墊上，設(shè)備開始運轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，滑石粉就被拋在外邊。經(jīng)過半年多的運轉(zhuǎn)，拆卸上圈條器，未發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)有滑石粉，從而確保了順利生產(chǎn)和降低了設(shè)備維修成本。
　　由于FA361A型并條機(jī)上圈條器較重，而且安裝時對同心度和平行度的要求相當(dāng)高，再加上緊固螺釘在機(jī)面下方，比較隱蔽，必須由下向上安裝，所以安裝時需要幾個人配合完成。但并條機(jī)下方空間小，托舉和安裝緊固螺釘相當(dāng)困難，尤其是中夜班維修人員少，只能停車，耽誤生產(chǎn)。針對這種情況，我公司借鑒從井中取水所用的“轱轆”原理，做成了簡易的手動升降機(jī)：用一根直徑為25mm、長350mm的軸，在軸的一端和距另一端100mm處分別安裝205軸承，在軸大約三分之一處焊接一條30mm長的螺釘（掛繩套用），在軸的另一端焊接一搖把，然后把軸上的兩個軸承焊接在用25mm×25mm角鐵制成的架子上。手動升降機(jī)示意圖見圖1。 　　短腿放在羅拉上，長腿放在機(jī)面上，用一條2m長的繩子，一頭套在升降機(jī)軸焊接的螺釘上，另一頭從上圈條器入口進(jìn)，在出口處找一工具絆住即可。這樣轉(zhuǎn)動搖把，把上圈條器吊起，按照同心度和平行度的要求安裝緊固螺釘相當(dāng)方便，明顯減輕了維修人員的工作量，節(jié)省了維修時間，解決了中夜班修理的難題，確保了生產(chǎn)。這種方便、安全和經(jīng)濟(jì)的手動升降機(jī)同樣適合其他型號并條機(jī)安裝上圈條器時使用。