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油氣潤滑技術(shù)在800軋機上的應(yīng)用

2015-02-03

劉玉珍 譚吉純
(東北輕合金有限責任公司,黑龍江哈爾濱 150000)
  摘 要:800軋機支承輥軸承原用脂潤滑長期存在問題,對此采用了油氣潤滑技術(shù)使問題得以解決,該項技術(shù)值得推廣應(yīng)用。
  關(guān)鍵詞:軋機;軸承;油氣潤滑
  我公司800四重冷軋機支承輥軸承是四列向心圓柱滾子軸承,采用脂潤滑。因乳液浸入到下支承輥軸承箱內(nèi),乳液很快將大量的潤滑脂沖掉,使?jié)櫥闆r急劇惡化,軸承壽命縮短,設(shè)備可開動率下降。
  為解決上述問題,決定采用油氣潤滑技術(shù)。它是一種借助于空氣把高黏度的油液送到軸承部位,集中、自動、定量供油的潤滑系統(tǒng)。對于軸承受高溫、受沖擊、有臟物、有冷卻液和其它有害物質(zhì)的情況,該系統(tǒng)具有優(yōu)越的特性。采用油氣潤滑時,軸承腔內(nèi)的微正壓是封堵異物進入的Z好方法。
  一、改造方案
  1.改進油路
  除對軸承油路供油點的改造外,還在軸承座上原進油孔的180°位置鉆一個同樣的進油孔,用于封堵乳液,軸端的氣封只需改變一下安裝方向。
  2.安裝油氣潤滑系統(tǒng)
  油氣潤滑系統(tǒng)主要由潤滑油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、油氣供給器組成。
  潤滑油系統(tǒng)包括油箱、液位傳感器、閥門、油濾、潤滑油供給泵、電磁閥、壓力表、壓力繼電傳感器和消聲器;空氣系統(tǒng)包括引氣管、空氣濾清器、減壓閥、壓力表;油氣供給器通常由多個油氣混合器及油氣分配器組成。油氣潤滑系統(tǒng)原理如圖1所示。
  3.監(jiān)控系統(tǒng)
  增加監(jiān)控系統(tǒng)完成定時定量供油、油位下限報警、氣壓與油壓低限報警。監(jiān)控系統(tǒng)以可編程控制器為核心組成,其它組件有壓力繼電器、接近開關(guān)、信號燈及蜂鳴器。監(jiān)控系統(tǒng)框圖如圖2所示。
  二、油氣潤滑系統(tǒng)的特點
  該系統(tǒng)采用壓縮空氣做載體,按所需的流量不斷地把潤滑油送到被潤滑部位。所用的潤滑油是柴油機潤滑油,其黏度與承載能力相當于潤滑脂的基礎(chǔ)油,除具有良好的油膜外,還有空氣的冷卻效應(yīng)。與潤滑脂相比,潤滑汕更新更快,且增加了冷卻功能;與油霧潤滑相比,進一步節(jié)省了潤滑油,且不污染環(huán)境。
  三、結(jié)論
  運行1周后分解檢查,發(fā)現(xiàn)軸承的滾動體與滾道上100%布滿油膜,里面無乳液,達到了改造的目的。該系統(tǒng)從2003年9月改造完成至今運轉(zhuǎn)正常。使用該系統(tǒng)后,提高了軸承壽命,降低了潤滑油的消耗,減輕了維護工作強度等,其投資回收期小超過3個月。
來源:《中國設(shè)備工程》2006年第3期