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　　開標致307的車友，尤其老和第二代的標致車，都會發(fā)現(xiàn)標致307的后輪軸承極易損壞，通常在4至6萬公里，有的甚至在保修期（4萬公里內(nèi)）就出現(xiàn)損壞，經(jīng)過長期的研究發(fā)現(xiàn)，其原因主要是：原廠軸承內(nèi)缺乏潤滑脂。
　　眾所周知，原廠軸承出廠時加的潤滑脂為普通鈣基脂，而且加的量很少，而軸承在高負荷、高速運轉下會產(chǎn)生高溫高熱，普通的鈣基潤滑脂是不具備耐高溫特性的，隨時溫度升高，里面的潤滑脂就會變質變稀流到一邊，完全起不到潤滑作用了。在這種情況下的軸承相當于在鐵磨鐵的運轉，很快軸承表面的硬度層就會被磨掉，軸承間隙越變越大，車輛表現(xiàn)出來的現(xiàn)象就是當車速到80—90碼時，可以聽到后輪有一個“嗡...嗡”的響聲，同時坐在后排的乘客會感到腳底有一種震麻感，嚴重時后排乘客會很難受，無法坐在櫈上，如果此時沒有及時更換軸承就會造成輪胎傾斜，剎車片、剎車盤異常磨損。
　　那有沒有解決的辦法呢？答案是肯定的，只要你注意到了就可以避免軸承早期損壞，甚至可以無限期使用下去。
　　方法是：將兩個后輪的剎車盤出來，將軸承從孔內(nèi)取出，再將軸承的內(nèi)圈打出來（不要相信4S后軸承無法拆解之說），當露出軸承的滾柱時，就可以往里面加注新的耐高溫鋰基潤滑脂，這種鋰基脂是合成的，它可以耐高溫達300度以上，且附著性極強，完了之后再將軸承內(nèi)圈按拆下的反順序安裝回去就可以了，經(jīng)過這樣處理后，軸承可以一直使用不用更換。但注意每兩年做一次保養(yǎng)，軸承就可以無限期使用下去了；如果不幸要更換某個軸承，那就要記住Z好在新軸承里也要預先加入新的潤滑脂，這樣可以避免新軸承的早期磨損。
　　經(jīng)過幾年的實踐，很多標致車友凡在軸承還沒有出現(xiàn)異響之前做過潤滑保養(yǎng)的軸承至今一直都在使用，因此，加注合成鋰基潤滑脂做得越及時越早越好。祝車友們用車愉快！