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四輥精軋機(jī)的支承輥潤滑系統(tǒng)改造

2012-07-24

作者:范忠鋒
(首鋼伊犁鋼鐵有限公司)
  摘 要:通過對四輥精軋機(jī)的支承輥潤滑系統(tǒng)進(jìn)行改造,在不拆卸支承輥和其軸承座情況下,間歇性地給其軸承補(bǔ)充一定量潤滑脂,防止支承輥軸承在無油潤滑情況下燒損。
  關(guān)鍵詞:四輥軋機(jī);潤滑;改造
  首鋼伊犁鋼鐵有限公司帶鋼生產(chǎn)線共有11臺軋機(jī),其中四臺為四輥精軋機(jī),屬于480軋機(jī),是20世紀(jì)90年代產(chǎn)品。四輥精軋機(jī)的中間輥為工作輥,工作輥上下兩輥為支承輥。
  在帶鋼軋制過程中,工作輥因負(fù)荷重、轉(zhuǎn)速高,并與熱帶鋼直接接觸,輥的工作表面使用壽命很短,一般只使用幾個小時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作輥表面粗糙度過大,就將工作輥和其軸承座從軋機(jī)拆卸下來磨削并向軸承內(nèi)補(bǔ)充潤滑脂。而支承輥很少從軋機(jī)拆卸下來,因此很少對其軸承補(bǔ)油。
  原軋輥的軸承潤滑采用二硫化鉬鋰基脂、U型橡膠密封圈,壽命短。同時在軋制帶鋼過程中,用大量水冷卻軋輥,在密封軸承的橡膠密封圈損壞情況下,水很容易進(jìn)入軋機(jī)支承輥軸承內(nèi),而軸承潤滑是二硫化鉬鋰基脂,又是親水潤滑脂,水輕易地把潤滑脂帶走,這樣支承輥軸承在無油潤滑情況下工作,很容易燒損,這是一方面,另一方面其軸承內(nèi)的潤滑脂填充不均勻,軸承也會燒損。
  2010年2月,公司軋鋼廠四臺四輥精軋機(jī)支承輥軸承共燒損62套軸承,為此對四輥精軋機(jī)的支承輥軸承潤滑系統(tǒng)進(jìn)行改造。
  支承輥總成由支承輥、軸承座、U型密封圈、雙列圓柱滾子軸承(CD6892260)、單列球軸承(61968)、雙向壓力圓錐滾子軸承(82926)、鎖緊螺母組成,如圖1所示。
  改造方案是對支承輥軸承集中干油間歇潤滑。首先對軋機(jī)支承輥軸承座進(jìn)行改造,如圖2所示。先對軸承座鉆一個φ20mm孔A,A孔右(左)端焊接短絲,再垂直A孔的方向鉆西20mm孔B、C,在軸承座B、C孔的位置延圓周方向車削尺寸為30mmx6mm(寬×深)兩個環(huán)形槽。軸承座外表面B、C孔盲死。其次增加電動干油泵、給油器和銅管,這些設(shè)備與軋機(jī)支承輥軸承座連接。
  潤滑方式:貯油罐中的潤滑脂經(jīng)電動干油泵吸入,高壓潤滑脂打入主管道中,經(jīng)給油器分配后,進(jìn)入各分支油管道,再進(jìn)入軋機(jī)各支承輥軸承座A、B、C孔后,流經(jīng)軸承座內(nèi)環(huán)形槽,通過軸承外圈4xφ6mm孔進(jìn)入軸承內(nèi),軸伸外端的球軸承或壓力軸承是通過臨近的軸承內(nèi)過來的潤滑脂潤滑的。潤滑脂采用00鋰基脂(砼泵專用潤滑脂)。
  公司對四臺四輥精軋機(jī)的支承輥潤滑系統(tǒng)按上述方法進(jìn)行改造,帶鋼生產(chǎn)時,每個班次(8h)對支承輥的軸承補(bǔ)充一定量潤滑脂,支承輥的軸承得到良好潤滑,通過近2個月軋機(jī)運(yùn)行觀察,支承輥軸承僅損壞五套,改造比較成功。本改造具有費(fèi)用低、周期短、增加設(shè)備少、占地面積小等特點(diǎn)。

來源:《中國設(shè)備工程》 2010年08期