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　　該故障現(xiàn)象為轎車突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲，響聲清脆，短促而堅實，并隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，隨負(fù)荷增強(qiáng)；發(fā)動機(jī)溫度發(fā)生變化時，響聲不變化；軸承嚴(yán)重松曠時，在怠速或中低速運(yùn)轉(zhuǎn)中，可聽到“咯楞”、“咯楞”的響聲；斷火試驗，響聲明顯減弱或消失。
　　排除故障的維修方法為：
　　逐缸斷火試驗，從怠速往下中速，由下中速往中速抖動以加大油門反復(fù)試驗時，響聲隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增高而增加，微抖油門時可聽到較復(fù)雜的“咯楞”、“咯楞”響聲，此處在加油瞬間響聲更突出，斷火試驗響聲減弱或消失，在復(fù)火的瞬間能靈敏而突出地恢復(fù)響聲，此情況可斷定為連桿軸承響；
　　從加機(jī)油口處察聽，有較強(qiáng)的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的響聲；
　　在車輛行駛中，如加大油門或由低擋換高擋加油時，聽到有微小的“嗒嗒”的響聲，而慢慢加大油門或減輕負(fù)荷時響聲即消失；
　　如在車輛行駛中突然聽到“唧唧”的響聲，好像在缺乏潤滑油的情況下，用大鉆頭在材質(zhì)堅硬的鋼材上鉆孔時發(fā)出的聲音，這一般由于缺乏潤滑油而燒瓦所發(fā)出的響聲。出現(xiàn)這種響聲時，曲軸有被抱住的可能，因此，應(yīng)立即停車熄火并掛低擋將車推行數(shù)米。
　　對連桿軸承響聲進(jìn)行檢查、判斷、排除時，必須注意機(jī)油壓力是否過低和響聲有無顯著變化，加速踏板不要踏得過猛，次數(shù)不要過多，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜時過長，以免造成“搗缸”事故的發(fā)生。（車行天下）