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農(nóng)用運(yùn)輸車傳動(dòng)軸裝置維修7則

2012-09-26

　　1　萬(wàn)向節(jié)叉Z易損壞的部位及其修復(fù)
　　萬(wàn)向節(jié)叉主要的易磨損部位有節(jié)叉平面、螺紋孔、軸承座孔等處，叉頭處易損壞變形。如果節(jié)叉平面(即裝軸承蓋的平面)磨損，可用銼削法修復(fù)，但不能銼削得過(guò)多，否則，當(dāng)擰緊軸承蓋固定螺栓時(shí)，會(huì)使軸承座內(nèi)端面與十字軸軸頭端面相觸，造成十字軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難；固定軸承蓋的螺紋孔磨損后，可擴(kuò)孔重新攻絲；軸承座孔磨損后應(yīng)更換；叉頭是否變形，可用直徑與軸承座外徑尺寸相同的量棒插入兩座孔中檢驗(yàn)，如能插入，表明叉頭未變形，否則，叉頭變形應(yīng)更換?！?br /> 　　2　組裝萬(wàn)向節(jié)時(shí)應(yīng)注意什么
　　(1)將零件洗凈吹干，檢查十字軸的軸頸、軸承、油封等零件，其表面不應(yīng)有任何缺陷。(2)將十字軸裝入萬(wàn)向節(jié)叉時(shí)，有油嘴的一面應(yīng)朝向傳動(dòng)軸，以便于加注潤(rùn)滑油。
　　3　十字軸要換位使用
　　農(nóng)用運(yùn)輸車行駛時(shí)，由于長(zhǎng)期單一方向傳遞扭矩，十字軸軸頸產(chǎn)生單邊磨損，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，十字軸軸頸就會(huì)松曠發(fā)響。所以，保養(yǎng)農(nóng)用車時(shí)，將十字軸和軸承座相對(duì)于原裝配位置轉(zhuǎn)90°后裝復(fù)使用，使其磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命。
　　4　裝配傳動(dòng)軸時(shí)應(yīng)注意什么
　　傳動(dòng)軸總成出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)平衡試驗(yàn)，為保證傳動(dòng)軸拆卸后能按原來(lái)的位置裝配，在拆卸前必須做記號(hào)。裝配時(shí)應(yīng)注意使傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉在同一個(gè)平面內(nèi)。
　　5　怎樣防止傳動(dòng)軸振動(dòng)
　　在使用和維修過(guò)程中，不使傳動(dòng)軸變形，裝配時(shí)伸縮節(jié)叉與軸管的記號(hào)對(duì)正，動(dòng)平衡片不得脫落。如萬(wàn)向節(jié)十字軸的軸頸與軸承磨損后間隙過(guò)大，也會(huì)使傳動(dòng)軸發(fā)生振動(dòng)，應(yīng)予更換。在檢修萬(wàn)向節(jié)時(shí)，還應(yīng)注意軸頸與軸承的清潔，不使雜質(zhì)進(jìn)入，并以相同的力矩?cái)Q緊各軸承的固定螺栓。
　　6　傳動(dòng)軸Z易損壞的形式及檢驗(yàn)
　　傳動(dòng)軸的主要損壞是彎曲、凹陷變形及花鍵齒磨損，如不及時(shí)修理，會(huì)破壞傳動(dòng)軸的平衡，輕則出現(xiàn)不同程度的振動(dòng)，重則可能使軸折斷。傳動(dòng)軸彎曲變形用千分表檢測(cè)；軸凹陷變形，可用深度尺測(cè)量變形深度，再用直尺測(cè)量變形面積。傳動(dòng)軸的技術(shù)要求是：彎曲度不大于1毫米，凹陷深度不大于2毫米，凹陷面積不超過(guò)4cm2，沿圓周方向不得超過(guò)2處。否則應(yīng)予更換或冷壓正，整形修復(fù)?；ㄦI軸上鍵齒及伸縮節(jié)花鍵套的磨損程度用游標(biāo)卡尺測(cè)量，其磨損不應(yīng)超過(guò)0.2毫米。
　　7　農(nóng)用車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到"咔啦、咔啦"撞擊聲
　　農(nóng)用車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更為明顯。此為萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠，傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠，變速器第2軸花鍵齒與突緣花鍵槽磨損過(guò)甚等所致，可用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸，若花鍵齒與鍵槽磨損，此時(shí)會(huì)有松曠的感覺(jué)；放松手制動(dòng)器，用手來(lái)回晃動(dòng)手制動(dòng)盤，如有松曠，即為變速器第2軸花鍵齒與突緣花鍵槽磨損。