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　　橡膠骨架油封存在耐磨性能差、使用壽命短、對軸的偏心反應敏感和泄漏大等缺點，而聚四氟乙烯（PTFE）油封用填充聚四氟乙烯代替唇形橡膠油封，成功解決了橡膠骨架油封漏水、漏油問題，是一種技術含量較高的新一代骨架油封。它的密封性能優(yōu)良，使用壽命高達10000h，特別適用于傳統(tǒng)橡膠油封無法滿足技術要求的密封部位。
　　1.聚四氟乙烯油封特性
　　聚四氟乙烯油封外殼由低碳鋼板制成（可包裹橡膠）；油封唇口用具有記憶收縮能力的聚四氟乙烯被壓制成喇叭狀，軸旋轉時產生的摩擦熱可使唇口不斷收縮，緊緊抱在軸上，且能補償磨損；聚四氟乙烯油封內壁刻有與軸轉向相反的螺紋槽，并與軸表面有較寬接觸面。油封Z高能密封3.5MPa壓力，而橡膠油封僅為0.03MPa。
　　聚四氟乙烯油封與橡膠油封比較，還具有以下優(yōu)點：聚四氟乙烯油封采用無彈簧的寬唇結構，與軸接觸面寬為5～7mm，這樣可以保持1層足夠的油膜，而且對軸的偏心不敏感，在徑向跳動0.4mm工況下仍可正常工作；而橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇口，與軸接觸面寬僅為0.3～0.5mm。
　　聚四氟乙烯油封具有極佳的抗磨擦性, 特別適用于高速旋轉、無油或少油狀態(tài)工作，即使長期停機后再啟用,也能立即擁有低磨擦特性；其Z高軸速30m/s，Z高壓力工作溫度-100～350 ℃，摩擦系數(shù)僅為橡膠油封的1/40。
　　此外，聚四氟乙烯油封尺寸公差標準與橡膠骨架油封完全一致，互換性強。
　　2.應用實例
　　PT160型履帶推土機配裝NT855-C280型發(fā)動機，該發(fā)動機曲軸采用聚四氟乙烯油封替代傳統(tǒng)橡膠油封后，解決了因漏油需經(jīng)常更換油封問題。更換該發(fā)動機曲軸的前、后油封比較簡單，但一定要精心選配，按要求細心操作，避免返工。
　　（1油封選購
　　選購聚四氟乙烯油封時，要仔細觀察油封的品相和防偽標志。另外，美國杜邦公司生產的特氟隆牌聚四氟乙烯油封帶有安裝用的尼龍導向套。
　?。?）安裝要求
　　安裝聚四氟乙烯油封時，必須將安裝部位的銹漬、臟物、毛刺等清除干凈；要保護密封面不受損傷，不許使用粗糙、帶有尖角的工具裝配；裝配時必須保持油封和曲軸清潔、干燥，嚴禁用潤滑脂（油）潤滑油封唇邊和曲軸軸頸，否則安裝后將產生漏油。
　?。?）安裝方法
　　安裝杜邦公司原廠的聚四氟乙烯油封使用其配備的尼龍導向套；安裝非原廠的聚四氟乙烯油封必須使用自制導向工具，以免損壞油封。曲軸油封安裝工具如圖1所示，由前油封導向器、后油封導向器和油封壓盤組成。

圖1 曲軸油封安裝工具

　　曲軸前油封安裝（見圖2）步驟如下：清潔、干燥油封安裝位置；將前油封用壓盤輕輕打入齒輪箱油封座；將導向器上的銷釘插入曲軸前端螺孔內；將曲軸齒輪箱對準齒輪室，用銅錘將油封沿曲軸軸頸輕輕打入后，取下導向器。

圖2 曲軸前油封安裝

　　曲軸后油封安裝步驟如下：清潔、干燥油封安裝位置；將導向器上的銷釘插入飛輪曲軸端的螺孔內；將油封唇口朝內對準曲軸軸頸，用壓盤頂住，用銅錘敲打壓盤，將油封輕輕打入后，取下導向器。