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增壓機(jī)止推軸瓦溫度偏高分析改造

2013-03-08

覃泰嶺　孫秀英　汪俊
（兗礦國宏公司，山東　鄒城　273500）
　　摘　要：針對增壓機(jī)止推軸承溫度高問題，分析原因，根據(jù)平衡盤原理對平衡管進(jìn)行改造，達(dá)到降低軸瓦溫度的效果，滿足空分生產(chǎn)需要。
　　關(guān)鍵詞：增壓機(jī)；止推軸瓦；平衡盤；平衡管
　　一、引言
　　我公司空分車間增壓機(jī)由陜鼓動(dòng)力股份有限公司設(shè)計(jì)制造，型號為RBZ45—2＋2＋3。增壓機(jī)的外殼為圓筒形結(jié)構(gòu)，與兩端端蓋組成一個(gè)封閉的空間，兩端蓋與轉(zhuǎn)子軸之間采用碳環(huán)密封；在壓縮機(jī)筒形殼體內(nèi)部為水平剖分的內(nèi)件及轉(zhuǎn)子組成，其段間的軸封為拉別令密封，其余軸封和氣封均為拉別令密封；轉(zhuǎn)子為七級葉輪，分為三段，段間有一、二段間氣體冷卻器和末級氣體冷卻器。壓縮機(jī)的冷卻器為外置式冷卻器。
　　增壓機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)正推力軸瓦溫度偏高，Z高達(dá)103℃（報(bào)警值100℃，連鎖值110℃），給增壓機(jī)滿負(fù)荷安全運(yùn)行帶來隱患。本文通過車間技術(shù)人員細(xì)致分析原因，并對增壓機(jī)平衡管進(jìn)行改造，取得了較好的效果，以供同類企業(yè)借鑒。
　　二、改造前情況
　　通過下表統(tǒng)計(jì)增壓機(jī)在改造前的一些參數(shù)（連續(xù)統(tǒng)計(jì)5天，統(tǒng)計(jì)時(shí)間為每天早上8點(diǎn)整）
　　通過技術(shù)人員分析，造成增壓機(jī)正推力軸瓦溫度偏高有以下幾個(gè)原因，并對各項(xiàng)原因進(jìn)行檢查：
　　分析確定為增壓機(jī)軸向力增大而引起正推力軸瓦溫度偏高。為了解決軸溫高問題需要對增壓機(jī)平衡管進(jìn)行改造。
　　三、改造方案
　　增壓機(jī)平衡盤安裝在末級葉輪的后面，利用它兩側(cè)氣體的壓差產(chǎn)生的軸向推力來部分抵消轉(zhuǎn)子軸向力。它的高壓側(cè)壓力，差不多就是末級葉輪輪盤間隙中的氣體壓力（高壓），它的低壓側(cè)通過平衡管與壓縮機(jī)的吸氣室連通，壓力是進(jìn)氣壓力（低壓）。上述兩側(cè)壓力差就使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)與軸向力反向的力，其大小決定于平衡盤的受力面積。平衡盤的外圓裝有密封裝置，以使盤維持壓差。
　　改造方案為在平衡管道上增加切斷閥、放空閥及壓力顯示，通過關(guān)閉切斷閥，打開放空閥降低平衡盤低壓側(cè)壓力，使平衡盤前后壓差增大，平衡盤效果增強(qiáng)，從而使軸向推力減小，達(dá)到降低正推力軸瓦溫度的效果。改造示意圖如下：
　　
　　在未進(jìn)行改造前平衡管壓力為0.8Mpa，改造后通過關(guān)閉切斷閥，打開放空閥，將平衡管壓力降低至0.3Mpa，使平衡盤前后壓差增大。調(diào)整過程中，增壓機(jī)正推力軸瓦溫度由102.6℃降至86.5℃。通過觀察幾天數(shù)據(jù)如下：（連續(xù)統(tǒng)計(jì)5天，統(tǒng)計(jì)時(shí)間為每天早上8點(diǎn)整）
　　通過一段時(shí)間觀察，增壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，正推力軸瓦溫度正常，改造效果明顯。
　　四、結(jié)束語
　　本次改造充分運(yùn)用離心壓縮機(jī)平衡盤原理，在沒有條件更改平衡盤設(shè)計(jì)的情況下，通過對平衡管的改造，改變平衡盤前后壓差，使平衡盤更有效的平衡掉轉(zhuǎn)子的軸向推力，達(dá)到降低正推力軸瓦溫度的效果。本次改造效果明顯，但會造成增壓機(jī)氣量輕微浪費(fèi)，未從設(shè)備設(shè)計(jì)、制造根本上解決問題。
　　作者簡介：覃泰嶺，男，山東鄒城人，兗礦國宏化工有限責(zé)任公司空分車間設(shè)備主管技術(shù)員，助理工程師。