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　　維護車間于2011年3月9號下午5點40左右接到刮片機故障通知，并且迅速組織人員對刮片機進行了檢查（南側刮片機）。
　　故障狀態(tài)：
　　維修人員抵達現(xiàn)場后，要求啟動刮片機進行檢查。刮片機啟動后低速、中速、高速均出現(xiàn)劇烈跳動現(xiàn)象，刮片機南側軸瓦跳動幅度較大，并且在啟動時有銅粉末從滑動軸承的瓦片縫隙飛出。
　　故障判斷：
　　1、滾筒下部由沉積的順酐堵滿，將滾筒頂起，增加了摩擦力，導致滾筒摩擦力不均勻，導致跳動。
　　2、滑動軸承瓦片壓蓋松動，導致軸承間隙過大產(chǎn)生跳動。
　　3、減速機安裝不到位或地腳螺絲松動產(chǎn)生跳動。
　　4、軸承干磨損壞。
　　拆卸檢查：
　　1、維修人員將刮板固定器和刮板拆除，對滾筒下部空腔進行檢查。發(fā)現(xiàn)下部空腔沉積物較少，不會對刮片機的正常運行產(chǎn)生影響。
　　2、維修人員檢查軸承壓蓋，發(fā)現(xiàn)螺絲緊固完好，軸瓦邊緣貼合緊密，沒有松動跡象。
　　3、檢查減速機地腳螺絲狀態(tài)，地腳螺絲緊固完好，無松動跡象。
　　4、在維修人員確認軸承壓蓋螺絲緊固后將壓蓋與上軸瓦拆除。拆除后發(fā)現(xiàn)軸瓦內側磨損嚴重，整片軸瓦的受力方向約2/3全部明顯磨損。滾筒主軸在其瓦片安放范圍內均有環(huán)形磨損，用手觸摸時有明顯的鋸齒感，主軸耐磨層遭到破壞，并且在環(huán)形磨損處可以看到黃色粘連物，經(jīng)過分析，此黃色物質是銅，從此特征分析，應該是燒瓦所致。在主軸上，與下瓦片固定銷相應的位置有兩條深1MM寬8MM的環(huán)形凹槽。軸瓦與主軸之間的間隙為前端2.6MM后端2.3MM總間隙4.9MM。根據(jù)資料顯示，軸瓦與主軸的磨損間隙不能超過主軸的9/1000，刮片機的主軸是250MM，經(jīng)過計算磨損間隙不能超過2.5MM。此時間隙已接近5MM，超過允許范圍2倍。
　　從上面拆除檢查的狀態(tài)分析：刮片機的跳動與滑動軸承的磨損有關，軸承磨損與潤滑不足導致燒瓦有直接關系。
　　維修：
　　由于車間沒有相應的新軸瓦對其進行更換，于是維護車間將前期（兩年前）更換下的舊瓦片取出，清洗，挑選后進行安裝。
　　拆除舊瓦片：
　　刮片機滾筒與其主軸的總重量約3T，滾筒滿水情況下總重量約6T，此時由于刮片機是從生產(chǎn)狀態(tài)轉至維修狀態(tài)，滾筒內的冷卻水只能放出一半，所以此時滾筒整體約5T。考慮到滾筒較重，如果要將南側主軸頂起，主軸會有一定的傾斜角度，較重的自重會對主軸造成較大的壓力。再者如果北側軸瓦固定死，在頂南側主軸時就會出現(xiàn)非常大的拉扯應力，加上滾筒自重很容易就會將主軸損壞。于是維修人員先將北側的軸瓦壓蓋拆除，然后將南側主軸緩慢頂起，并且取出下瓦片，下瓦片取出較困難，耗時較長。取出下瓦片后發(fā)現(xiàn)固定銷損壞，無法使用。
　　此時已經(jīng)3月10日凌晨1點，考慮到需要加工固定銷，以及夜間光線不好維修困難，于是將工作放到白天。
　　3月10號九點維修人員再次對刮片機進行維修。
　　維修人員先對主軸磨損處進行了打磨，將其鋸齒狀的磨損打磨至較光滑，下側軸瓦固定銷加工好后將下軸瓦按要求安裝到位，確定固定銷鎖死后將上瓦蓋安裝到位。
　　在安裝期間維修人員對北側軸瓦進行了檢查，經(jīng)過檢查，北側軸瓦完好，可以使用。并且在安裝結束后將其進行了找正作業(yè)。
　　測試啟動：
　　在安裝結束后維修人員要求啟動試機，啟動后震動消除，但是電流較高。經(jīng)過分析，認為電流過大是主軸上的環(huán)形磨損與軸瓦產(chǎn)生較大摩擦造成的，雖然維修人員對主軸進行了打磨，但是無法將其打磨至非常光滑的光潔面。主軸不光滑就會造成摩擦力增大，電流升高的情況。
　　經(jīng)過討論，決定讓刮片機空載運行幾小時，讓主軸與軸瓦進行契合研磨，并且用較大量的潤滑脂將契合研磨出的雜質替換出來。
　　3月11日，刮片機電流正常，契合研磨結束，在安裝好刮板后南側刮片機投入生產(chǎn)。
　　故障分析：
　　由于刮片機加油口的設計缺陷，導致操作人員無法掌握潤滑脂注入的數(shù)量。當加油口堵塞或加入不通暢的時候就會產(chǎn)生加油到位的假象，導致軸瓦內潤滑油不足，使主軸與軸瓦溫度上升，干磨，Z終將軸瓦與主軸燒壞，瓦片和主軸燒壞后繼續(xù)運轉就會將瓦片磨薄，間隙增大，當間隙增大至一定程度后，就會產(chǎn)生跳動，運行不平穩(wěn)的情況。
　　經(jīng)過維修，維護車間已經(jīng)將刮片機的加油口進行了技術改造，消除了設計缺陷。