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談汽車(chē)輪轂空腔潤(rùn)滑

2013-04-17

馬馳1 舒鳳山2
（1.黑龍江省哈爾濱市農(nóng)機(jī)二廠(chǎng)；2.黑龍江省嫩江縣鶴山農(nóng)場(chǎng)）
　　1、何謂輪轂空腔潤(rùn)滑
　　在汽車(chē)維護(hù)修理中，駕修人員常常習(xí)慣于將后輪轂空腔充滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，以為這樣才能保證其軸承潤(rùn)滑可靠、防止燒蝕，其結(jié)果往往出現(xiàn)輪轂溫度過(guò)高、油封損壞以及制動(dòng)失靈等現(xiàn)象而影響了車(chē)輛的正常使用。實(shí)踐證明，只在軸承內(nèi)裝滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，而輪轂空腔僅薄薄的涂一層潤(rùn)滑脂防銹，完全可以保證機(jī)件潤(rùn)滑狀態(tài)良好和正常磨損。潤(rùn)滑脂在滾動(dòng)軸承中的工作情況可以分為兩個(gè)階段：一是初始階段，新添加的潤(rùn)滑脂如果將軸承填滿(mǎn)，當(dāng)其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大量潤(rùn)滑脂被擠出滾道，堆積在保持架周?chē)⑺Φ捷嗇炃缓洼S承蓋上，由于被強(qiáng)烈地?cái)噭?dòng)而產(chǎn)生熱量。二是平衡階段。經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，大部分潤(rùn)滑脂擠出，滾動(dòng)面形成一個(gè)潤(rùn)滑脂的薄層來(lái)潤(rùn)滑，而擠出滾道之外的潤(rùn)滑脂是不可能補(bǔ)充到軸承滾道中去的，因此這部分潤(rùn)滑脂是多余的。
　　2、輪轂滿(mǎn)腔潤(rùn)滑的危害
　　（1）轂腔填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂后，隨著摩擦生熱，潤(rùn)滑脂溫度升高，體積膨脹，而此時(shí)又無(wú)多余空間存在，當(dāng)體積膨脹到一定限度時(shí)，只有擠破油封，引起潤(rùn)滑脂泄露。
　　（2）泄露的潤(rùn)滑脂，在高速旋轉(zhuǎn)的輪轂產(chǎn)生的離心力作用下，克服潤(rùn)滑脂的吸附力被甩出，當(dāng)甩至制動(dòng)鼓時(shí)，使之摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)力減弱，嚴(yán)重時(shí)則制動(dòng)失靈。
　　（3）轂腔充滿(mǎn)潤(rùn)滑脂后，軸承散熱差，導(dǎo)致溫度升高，又加劇了泄露和甩油現(xiàn)象，尤其制動(dòng)頻繁時(shí)更為嚴(yán)重。
　　3、輪轂空腔潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)
　?。?）節(jié)約潤(rùn)滑脂：據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛大貨車(chē)（如東風(fēng)EQ1090）每次維護(hù)可節(jié)約2kg左右潤(rùn)滑脂。若推廣全國(guó)各地，經(jīng)濟(jì)價(jià)值非常巨大。
　?。?）減少了車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。據(jù)試驗(yàn)測(cè)得，在同等扭矩作用下，空腔潤(rùn)滑車(chē)輪可轉(zhuǎn)11.5圈，滿(mǎn)腔潤(rùn)滑只轉(zhuǎn)6圈，從而節(jié)約燃油消耗。
　?。?）避免了甩油現(xiàn)象，使制動(dòng)可靠性有了保證，提高了車(chē)輛安全性能。
　?。?）有利于輪殼散熱，據(jù)試驗(yàn)：采用空腔潤(rùn)滑后，輪轂（含制動(dòng)鼓）溫度均比滿(mǎn)腔潤(rùn)滑低5-10℃。
　　4、采用空腔潤(rùn)滑注意事項(xiàng)
　　（1）用加注器或手指將潤(rùn)滑脂擠滿(mǎn)軸承整個(gè)內(nèi)腔，在輪轂空腔面涂一薄層潤(rùn)滑脂以起防銹作用。
　?。?）安裝軸承時(shí)要檢查軸承前、后油封，尤其注意防塵裝置是否損壞，以免灰塵、泥砂進(jìn)入軸承和污染油脂，從而影響油脂質(zhì)量。
　　（3）裝配時(shí)，注意輪轂裝配的松緊度，過(guò)緊或過(guò)松都將導(dǎo)致油耗上升。
　?。?）軸承潤(rùn)滑所需要的油脂量較少，只要摩擦部位都涂上油脂，不影響其換油周期即可。
　　（5）潤(rùn)滑脂不能含有較硬的雜質(zhì)，如果混入雜質(zhì)后必須徹底清除方可使用。
來(lái)源：《農(nóng)機(jī)實(shí)用與維修》2002年第3期