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自主攻關(guān) 解決洋軋機(jī)“水土不服”

2013-07-08

姚曉清　楊春江
　　“以前每月發(fā)生‘燒機(jī)架’3次，技術(shù)改造后，經(jīng)過8個多月的運行，沒有發(fā)生過一次‘燒機(jī)架’現(xiàn)象，真是太不可思議了。”馬鋼設(shè)備檢修公司鋼軋維檢部技術(shù)員顏紅興奮地說。
　　精軋機(jī)是軋鋼生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備，一旦發(fā)生故障，直接影響軋鋼生產(chǎn)。精軋機(jī)常見的一個問題是油膜軸承燒瓦，使精軋機(jī)架不能繼續(xù)使用，俗稱“燒機(jī)架”。為了治理“燒機(jī)架”難題，馬鋼設(shè)備檢修公司鋼軋維檢部自行成立攻關(guān)小組，和生產(chǎn)單位一起向出現(xiàn)問題的洋設(shè)備發(fā)起挑戰(zhàn)，一舉攻克此項技術(shù)難題，Z終確保了設(shè)備的正常運行。
　　將時間回溯到2010年1月，馬鋼二鋼軋總廠棒材生產(chǎn)線進(jìn)行改造，其關(guān)鍵設(shè)備———精軋機(jī)采用了國外生產(chǎn)的新式軋機(jī)。沒想到，棒材生產(chǎn)線在使用了這種精軋機(jī)后，軋機(jī)“水土不服”，經(jīng)常斷斷停停，生產(chǎn)一直不順，嚴(yán)重制約了棒材生產(chǎn)線產(chǎn)能的釋放。無論是生產(chǎn)方、點檢方，還是檢修方為此忙得焦頭爛額。軋機(jī)的“水土不服”影響了月度產(chǎn)量的完成，整個棒材線陷入“烏云密布”的氣氛之中。
　　經(jīng)過生產(chǎn)方、點檢方和檢修方的確認(rèn)，精軋機(jī)的問題主要集中在油膜軸承燒瓦，使精軋機(jī)架不能繼續(xù)使用，也就是俗稱的“燒機(jī)架”事故。從2011年1~5月，棒材生產(chǎn)線就發(fā)生“燒機(jī)架”15臺次左右，平均每月燒3臺次。這樣居高不下的故障率，使正常生產(chǎn)始終得不到保證，大家萬分焦急。國外公司派出專家趕到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行分析檢查、拆換、安裝，仍沒能解決問題。
　　洋設(shè)備“水土不服”，洋專家無計可施，生產(chǎn)眼看就要陷入被動局面。在這種情況下，馬鋼設(shè)備檢修公司鋼軋維檢部勇敢地向洋設(shè)備發(fā)起挑戰(zhàn)。2011年4月底，該部決定成立棒材精軋機(jī)攻關(guān)小組，配合二鋼軋總廠解決這個問題。攻關(guān)小組由部領(lǐng)導(dǎo)掛帥，技術(shù)人員和業(yè)務(wù)骨干組成。在沒有設(shè)計圖紙的情況下，他們對實物認(rèn)真剖析，不放過任何細(xì)微因素，Z后決定從設(shè)計缺陷上入手來分析原因、尋找答案。攻關(guān)小組在與生產(chǎn)方和設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行溝通后，自己動手對洋軋機(jī)展開技術(shù)攻關(guān)。
　　機(jī)架改造難度很大，沒有經(jīng)驗，沒有圖紙，攻關(guān)小組只能是“摸著石頭過河”，在反復(fù)討論研究和無數(shù)次失敗后，難關(guān)被一點點地攻克。攻關(guān)小組根據(jù)自己的判斷，提出了加大油膜軸承與軸頸裝配間隙的建議，并將原來的裝配間隙由0.15mm～0.5mm增加到0.20mm～0.5mm，將油膜軸承座上的4個Ø6mm回油孔增加至8個Ø8mm回油孔，然后在機(jī)架背板銑一個凹槽，使回油更加順暢，加快了油膜軸承的潤滑油循環(huán)速度，大幅提高了潤滑油的冷卻效率。經(jīng)過一個多月的技術(shù)攻關(guān)和持續(xù)改進(jìn)，改造于去年5月底基本結(jié)束。截至今年1月底，經(jīng)過8個多月的連續(xù)跟蹤觀察，未發(fā)生一起“燒機(jī)架”故障，精軋機(jī)運行狀況保持良好。“燒機(jī)架”難題的解決，有力地支撐了馬鋼二鋼軋總廠棒材生產(chǎn)線產(chǎn)能增加和效益提升。 
來源：《中國冶金報》2012年3月8日