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淺析延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承使用壽命的方法
2013-07-03
溫京華 劉萬(wàn)銀
（雞西礦業(yè)集團(tuán)有限公司滴道盛和煤礦選煤廠，黑龍江雞西 158158）
（雞西礦業(yè)集團(tuán)有限公司滴道盛和煤礦選煤廠，黑龍江雞西 158158）
摘 要：詳細(xì)地?cái)⑹隽藵L動(dòng)軸承損壞的特征和原因，闡明了防止軸承過(guò)早失效的辦法，并提出在生產(chǎn)實(shí)際中安裝和使用軸承的方法和注意事項(xiàng)，對(duì)生產(chǎn)中使用滾動(dòng)軸承和延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承壽命具有借鑒作用。
關(guān)鍵詞：滾動(dòng)軸承；失效；使用壽命；經(jīng)濟(jì)效益
0 前言
滾動(dòng)軸承是選煤機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用的重要配件之一，在滴道盛和煤礦洗煤廠滾動(dòng)軸承應(yīng)用的型號(hào)、規(guī)格較多，數(shù)量很大，設(shè)備使用過(guò)程中，有相當(dāng)一部分軸承，在沒(méi)有達(dá)到使用壽命時(shí)就因損壞而失效。軸承過(guò)早地失效不僅給機(jī)修工人增加很大的勞動(dòng)量，同時(shí)還因?yàn)橥．a(chǎn)檢修影響生產(chǎn)，給該洗煤廠的經(jīng)濟(jì)效益造成損失，所以應(yīng)深刻地分析造成滾動(dòng)軸承過(guò)早失效的諸多因素，并找出相應(yīng)的解決辦法，延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命對(duì)生產(chǎn)實(shí)際具有重要的指導(dǎo)意義。
1 滾動(dòng)軸承損壞的特征和原因
滾動(dòng)軸承損壞的形式主要有疲勞剝落（或稱剝蝕）過(guò)量的永久變形和磨損，其中疲勞剝蝕是正常失效。另外還有套圈斷裂，滾動(dòng)體壓碎，保持架磨損斷裂，電流腐蝕、銹蝕等，為非正常失效。造成軸承過(guò)早失效的原因是多方面的，但主要的是使用和保護(hù)不當(dāng)。Z常見(jiàn)的是軸承密封不好，潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重過(guò)載，裝配不當(dāng)，運(yùn)輸或裝卸過(guò)程中發(fā)生沖擊、撞擊等，下面詳細(xì)分析軸承產(chǎn)生過(guò)早失效原因。
?。?/span>1）選煤設(shè)備上的軸承多數(shù)是內(nèi)套圈與軸配合，并一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而外套圈不動(dòng)，每個(gè)滾動(dòng)體在旋轉(zhuǎn)中不斷改變與滾道的接觸位置，軸承工作時(shí)，滾動(dòng)表面接觸應(yīng)力反復(fù)變化，引起金屬疲勞，滾動(dòng)表面開(kāi)始出現(xiàn)麻點(diǎn)，很細(xì)的屑皮剝落，然后出現(xiàn)凹陷，并逐漸擴(kuò)大漫延，形成疲勞剝落。當(dāng)疲勞剝落的面積超過(guò)一定尺寸時(shí)剝落將迅速擴(kuò)大，出現(xiàn)大的片狀剝落，形成凹坑，此外滾道的壓痕也將產(chǎn)生噪音，振動(dòng)和附加轉(zhuǎn)矩。
?。?）當(dāng)軸承上作用有外載荷且不轉(zhuǎn)時(shí)，外部的振動(dòng)會(huì)使軸承中的滾動(dòng)體隨之振動(dòng)，結(jié)果會(huì)使軸承接觸處產(chǎn)生局部塑性變形而形成壓痕，此情況常發(fā)生在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中或在設(shè)備非工作情況下外部因素引起的振動(dòng)。比如軸承不慎落地，或不正當(dāng)?shù)难b配等。
?。?）由于安裝不當(dāng)或軸與軸承孔公差配合不當(dāng)，以及軸承跟軸肩的位置度誤差等，都會(huì)使軸承孔與軸的中心線傾斜，產(chǎn)生不同軸誤差，從而使軸承滾動(dòng)體工作時(shí)脫離正常滾道，分布于非圓形滾道上。如果此誤差越大，對(duì)軸承產(chǎn)生的附加力矩就越大，越容易使軸承中局部區(qū)域承受較大的負(fù)荷，該處越會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落現(xiàn)象。
（4）軸承兩個(gè)互相接觸的表面在負(fù)荷作用下相對(duì)滑動(dòng)時(shí)若潤(rùn)滑不充分，或有微粒進(jìn)入其間，很容易將接觸表面擦傷，或使表面磨損。例如：①圓錐滾子，球面滾子，短圓柱滾子的端面與套圈擋邊接觸處容易形成磨損。②在推力球軸承中在軸向負(fù)荷較小，轉(zhuǎn)速較高時(shí)，由于陀螺力矩使鋼球和滾道產(chǎn)生滑動(dòng)發(fā)熱，在滾道上容易形成螺旋形的擦傷條紋。
?。?）如果軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)外滾道之間的間隙過(guò)小，潤(rùn)滑不良，冷卻不好或超載工作，都會(huì)使軸承因過(guò)熱產(chǎn)生“抱死”現(xiàn)象。比如滴道盛和煤礦選煤廠矸石脫介篩因冷卻管不暢通，又超載工作，軸承經(jīng)常因過(guò)熱發(fā)生“抱死”現(xiàn)象，下面從理論上詳細(xì)地分析一下產(chǎn)生的原因，在發(fā)生軸承“抱死”之前的一段時(shí)間里，過(guò)度的磨擦和產(chǎn)生的高熱會(huì)軟化軸承鋼，同時(shí)引起軸承內(nèi)各零件體積膨脹，互相擠壓力越來(lái)越大，直至軸承“抱死”。過(guò)熱的軸承常伴有顏色的改變，通常為藍(lán)黑色或淺黃色。過(guò)熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架之間的間隙也變小，摩擦力也將在保持架上產(chǎn)生應(yīng)力并可能使保持架斷裂而加速軸承失效。
（6）與軸承相配合的軸徑必須保證有一定的過(guò)盈量，并且此段軸的加工精度也要求較高，如果軸與軸承孔之間過(guò)盈量太小或有了間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中二者之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生劃痕，劃痕沿圓周方向同樣與軸承配合的軸段也將受到類似的劃傷。
?。?）在密封、潤(rùn)滑良好的情況下，滾動(dòng)軸承的磨損很小。若密封不好，潤(rùn)滑劑被污染后，其潤(rùn)滑條件就將惡化，一些固體雜質(zhì)混在潤(rùn)滑劑中成為一種磨蝕劑，可引起較嚴(yán)重的磨損。使軸承過(guò)早發(fā)生磨損失效。如果軸承過(guò)熱，潤(rùn)滑將失去作用，會(huì)導(dǎo)致軸承“抱死”。再有如果潤(rùn)滑劑缺乏時(shí)，會(huì)使保持架與滾動(dòng)體或套圈在接觸處產(chǎn)生磨擦、碰撞，甚至保持架斷裂。
?。?）軸承零件滾動(dòng)工作表面銹蝕是由于水分或濕氣侵入軸承凝聚在接觸處或者由于潤(rùn)滑劑選用不當(dāng)，黏度低等，均可使軸承工作表面失去光澤，呈現(xiàn)暗黑色，形成銹蝕，銹蝕產(chǎn)生物、水、雜質(zhì)和潤(rùn)滑油混合在一起形成研磨劑，更加加快了軸承磨損程度，往往銹蝕和其它損壞特征同時(shí)出現(xiàn)。該廠重介車間渣漿泵的使用地點(diǎn)，由于受工況條件影響，軸承的損壞主要原因就是銹蝕。
綜上所述不難看出，除了軸承外圈滾動(dòng)體及保持架的失效外，滾動(dòng)軸承的失效大多數(shù)來(lái)自內(nèi)圈的損壞。因?yàn)橥馊L動(dòng)與滾動(dòng)體的接觸面積要比內(nèi)圈、內(nèi)滾道大，在同一載荷作用下，在接觸點(diǎn)處，內(nèi)滾道所受的壓強(qiáng)比外滾道大勢(shì)必造成內(nèi)滾道Z先開(kāi)始失效，隨著內(nèi)圈失效程度的加深逐漸地導(dǎo)致滾動(dòng)體外圈和保持架的失效，因此研究?jī)?nèi)圈的失效，并找出相應(yīng)的解決辦法是延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承壽命的有效途徑。
2 防止軸承過(guò)早失效的辦法
防止軸承失效的Z好辦法是盡量避免上述種種不良因素的產(chǎn)生。
?。?）首先在挑選軸承的過(guò)程中注意軸承的幾個(gè)重要技術(shù)特征，其中有轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大小，啟動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸承所用的力矩的大小，剛性如何，軸承徑向和軸向活動(dòng)情況。在實(shí)際應(yīng)用中，只單項(xiàng)考核是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的大小取決于潤(rùn)滑滾動(dòng)體與內(nèi)外滾道的間隙，滾道的質(zhì)量（滾道的圓度和其表面粗糙度）還與是否用密封圈和密封擋板有關(guān)，潤(rùn)滑油的粘度必須仔細(xì)選擇若選得過(guò)粘會(huì)增大阻力，若選的過(guò)稀，會(huì)影響潤(rùn)滑效果，決定采用哪一種潤(rùn)滑油——油脂或稀油，要視具體的工作環(huán)境而定。比如在我廠重介車間脫介篩使用的是二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂，渣漿泵在夏季用46號(hào)機(jī)械油。冬季用32號(hào)機(jī)械油。再有不同的潤(rùn)滑介質(zhì)在使用中會(huì)產(chǎn)生不同的噪音特征。
通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在失效的軸承中，有40%是由于顆粒污染擦刮和腐蝕所致，污染常常是因?yàn)樵谘b拆軸承時(shí)不注意清潔或工作環(huán)境差所造成的。但幸運(yùn)的是這兩種情況是完全可以避免的。所以我們通常采用使用防護(hù)罩或密封條等密封裝置來(lái)防止灰塵和污物的侵入，但由于軸承內(nèi)圈與外圈是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，不可能有一個(gè)完全密封的裝置，因此這些方法也只是緩解污染的一般方法。
（2）合理的軸承裝配，也是防止軸承失效，延長(zhǎng)軸承壽命的重要方法。選擇滾動(dòng)軸承裝配時(shí)應(yīng)綜合考慮軸承的大小，方向和性質(zhì)，軸承的尺寸工作溫度，旋轉(zhuǎn)精度，軸與軸承座的材料等因素。軸承的裝配，關(guān)鍵就在于裝拆方法是否得當(dāng)，能否保證合適的間隙和游隙。
在軸承裝配時(shí)，軸向間隙過(guò)小，會(huì)使其附加力矩增大，軸承中心線與軸承孔中心線之間的角位移過(guò)大，也將惡化軸承的工作狀態(tài)。避免的方法是：在往軸上安裝軸承時(shí)，先將其放入80～100℃油中加熱15～20min。在拆卸軸承過(guò)程中，也存在同樣的問(wèn)題，如果拆卸不當(dāng)，輕則在滾道上造成壓痕，重則使軸承報(bào)廢。拆卸下來(lái)的軸承，如能繼續(xù)使用需將其放入溫度為85～90℃的堿溶液中進(jìn)行除油處理，有銹的需進(jìn)行除銹處理，重新涂油潤(rùn)滑后方能繼續(xù)使用。
另外，軸承在裝配過(guò)程中要考慮軸向間隙。如我廠選煤車間使用的二級(jí)圓柱齒輪減速器高速軸的支承結(jié)構(gòu)中，兩端均選用單列向心球軸承306，兩個(gè)軸承的外圈都是端蓋進(jìn)行軸向固定，為了補(bǔ)償軸的熱伸長(zhǎng)，在右端放置調(diào)整墊片，以保證有微量的軸向間隙。
當(dāng)軸承的軸向游隙已能補(bǔ)償軸的熱伸長(zhǎng)時(shí)，也可不留間隙。采用油溝密封，適用于清潔干燥中速輕載，軸較短而工作溫度變化不大的場(chǎng)合。
3 結(jié)語(yǔ)
為了延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命，在生產(chǎn)實(shí)際中我們不但要要求有高質(zhì)量的軸承，更要要求員工有高水平的安裝技能和有合理的使用，精心地維護(hù)的責(zé)任心。要盡量避免因人為的或外界因素給軸承帶來(lái)的損害。努力給軸承創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。我們還要繼續(xù)努力，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷探求保護(hù)和延長(zhǎng)軸承壽命的新方法，這樣才能充分發(fā)揮滾動(dòng)軸承在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的效用，也為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益做出貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：滾動(dòng)軸承；失效；使用壽命；經(jīng)濟(jì)效益
0 前言
滾動(dòng)軸承是選煤機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用的重要配件之一，在滴道盛和煤礦洗煤廠滾動(dòng)軸承應(yīng)用的型號(hào)、規(guī)格較多，數(shù)量很大，設(shè)備使用過(guò)程中，有相當(dāng)一部分軸承，在沒(méi)有達(dá)到使用壽命時(shí)就因損壞而失效。軸承過(guò)早地失效不僅給機(jī)修工人增加很大的勞動(dòng)量，同時(shí)還因?yàn)橥．a(chǎn)檢修影響生產(chǎn)，給該洗煤廠的經(jīng)濟(jì)效益造成損失，所以應(yīng)深刻地分析造成滾動(dòng)軸承過(guò)早失效的諸多因素，并找出相應(yīng)的解決辦法，延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命對(duì)生產(chǎn)實(shí)際具有重要的指導(dǎo)意義。
1 滾動(dòng)軸承損壞的特征和原因
滾動(dòng)軸承損壞的形式主要有疲勞剝落（或稱剝蝕）過(guò)量的永久變形和磨損，其中疲勞剝蝕是正常失效。另外還有套圈斷裂，滾動(dòng)體壓碎，保持架磨損斷裂，電流腐蝕、銹蝕等，為非正常失效。造成軸承過(guò)早失效的原因是多方面的，但主要的是使用和保護(hù)不當(dāng)。Z常見(jiàn)的是軸承密封不好，潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重過(guò)載，裝配不當(dāng)，運(yùn)輸或裝卸過(guò)程中發(fā)生沖擊、撞擊等，下面詳細(xì)分析軸承產(chǎn)生過(guò)早失效原因。
?。?/span>1）選煤設(shè)備上的軸承多數(shù)是內(nèi)套圈與軸配合，并一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而外套圈不動(dòng)，每個(gè)滾動(dòng)體在旋轉(zhuǎn)中不斷改變與滾道的接觸位置，軸承工作時(shí)，滾動(dòng)表面接觸應(yīng)力反復(fù)變化，引起金屬疲勞，滾動(dòng)表面開(kāi)始出現(xiàn)麻點(diǎn)，很細(xì)的屑皮剝落，然后出現(xiàn)凹陷，并逐漸擴(kuò)大漫延，形成疲勞剝落。當(dāng)疲勞剝落的面積超過(guò)一定尺寸時(shí)剝落將迅速擴(kuò)大，出現(xiàn)大的片狀剝落，形成凹坑，此外滾道的壓痕也將產(chǎn)生噪音，振動(dòng)和附加轉(zhuǎn)矩。
?。?）當(dāng)軸承上作用有外載荷且不轉(zhuǎn)時(shí)，外部的振動(dòng)會(huì)使軸承中的滾動(dòng)體隨之振動(dòng)，結(jié)果會(huì)使軸承接觸處產(chǎn)生局部塑性變形而形成壓痕，此情況常發(fā)生在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中或在設(shè)備非工作情況下外部因素引起的振動(dòng)。比如軸承不慎落地，或不正當(dāng)?shù)难b配等。
?。?）由于安裝不當(dāng)或軸與軸承孔公差配合不當(dāng)，以及軸承跟軸肩的位置度誤差等，都會(huì)使軸承孔與軸的中心線傾斜，產(chǎn)生不同軸誤差，從而使軸承滾動(dòng)體工作時(shí)脫離正常滾道，分布于非圓形滾道上。如果此誤差越大，對(duì)軸承產(chǎn)生的附加力矩就越大，越容易使軸承中局部區(qū)域承受較大的負(fù)荷，該處越會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落現(xiàn)象。
（4）軸承兩個(gè)互相接觸的表面在負(fù)荷作用下相對(duì)滑動(dòng)時(shí)若潤(rùn)滑不充分，或有微粒進(jìn)入其間，很容易將接觸表面擦傷，或使表面磨損。例如：①圓錐滾子，球面滾子，短圓柱滾子的端面與套圈擋邊接觸處容易形成磨損。②在推力球軸承中在軸向負(fù)荷較小，轉(zhuǎn)速較高時(shí)，由于陀螺力矩使鋼球和滾道產(chǎn)生滑動(dòng)發(fā)熱，在滾道上容易形成螺旋形的擦傷條紋。
?。?）如果軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)外滾道之間的間隙過(guò)小，潤(rùn)滑不良，冷卻不好或超載工作，都會(huì)使軸承因過(guò)熱產(chǎn)生“抱死”現(xiàn)象。比如滴道盛和煤礦選煤廠矸石脫介篩因冷卻管不暢通，又超載工作，軸承經(jīng)常因過(guò)熱發(fā)生“抱死”現(xiàn)象，下面從理論上詳細(xì)地分析一下產(chǎn)生的原因，在發(fā)生軸承“抱死”之前的一段時(shí)間里，過(guò)度的磨擦和產(chǎn)生的高熱會(huì)軟化軸承鋼，同時(shí)引起軸承內(nèi)各零件體積膨脹，互相擠壓力越來(lái)越大，直至軸承“抱死”。過(guò)熱的軸承常伴有顏色的改變，通常為藍(lán)黑色或淺黃色。過(guò)熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架之間的間隙也變小，摩擦力也將在保持架上產(chǎn)生應(yīng)力并可能使保持架斷裂而加速軸承失效。
（6）與軸承相配合的軸徑必須保證有一定的過(guò)盈量，并且此段軸的加工精度也要求較高，如果軸與軸承孔之間過(guò)盈量太小或有了間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中二者之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生劃痕，劃痕沿圓周方向同樣與軸承配合的軸段也將受到類似的劃傷。
?。?）在密封、潤(rùn)滑良好的情況下，滾動(dòng)軸承的磨損很小。若密封不好，潤(rùn)滑劑被污染后，其潤(rùn)滑條件就將惡化，一些固體雜質(zhì)混在潤(rùn)滑劑中成為一種磨蝕劑，可引起較嚴(yán)重的磨損。使軸承過(guò)早發(fā)生磨損失效。如果軸承過(guò)熱，潤(rùn)滑將失去作用，會(huì)導(dǎo)致軸承“抱死”。再有如果潤(rùn)滑劑缺乏時(shí)，會(huì)使保持架與滾動(dòng)體或套圈在接觸處產(chǎn)生磨擦、碰撞，甚至保持架斷裂。
?。?）軸承零件滾動(dòng)工作表面銹蝕是由于水分或濕氣侵入軸承凝聚在接觸處或者由于潤(rùn)滑劑選用不當(dāng)，黏度低等，均可使軸承工作表面失去光澤，呈現(xiàn)暗黑色，形成銹蝕，銹蝕產(chǎn)生物、水、雜質(zhì)和潤(rùn)滑油混合在一起形成研磨劑，更加加快了軸承磨損程度，往往銹蝕和其它損壞特征同時(shí)出現(xiàn)。該廠重介車間渣漿泵的使用地點(diǎn)，由于受工況條件影響，軸承的損壞主要原因就是銹蝕。
綜上所述不難看出，除了軸承外圈滾動(dòng)體及保持架的失效外，滾動(dòng)軸承的失效大多數(shù)來(lái)自內(nèi)圈的損壞。因?yàn)橥馊L動(dòng)與滾動(dòng)體的接觸面積要比內(nèi)圈、內(nèi)滾道大，在同一載荷作用下，在接觸點(diǎn)處，內(nèi)滾道所受的壓強(qiáng)比外滾道大勢(shì)必造成內(nèi)滾道Z先開(kāi)始失效，隨著內(nèi)圈失效程度的加深逐漸地導(dǎo)致滾動(dòng)體外圈和保持架的失效，因此研究?jī)?nèi)圈的失效，并找出相應(yīng)的解決辦法是延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承壽命的有效途徑。
2 防止軸承過(guò)早失效的辦法
防止軸承失效的Z好辦法是盡量避免上述種種不良因素的產(chǎn)生。
?。?）首先在挑選軸承的過(guò)程中注意軸承的幾個(gè)重要技術(shù)特征，其中有轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大小，啟動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸承所用的力矩的大小，剛性如何，軸承徑向和軸向活動(dòng)情況。在實(shí)際應(yīng)用中，只單項(xiàng)考核是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的大小取決于潤(rùn)滑滾動(dòng)體與內(nèi)外滾道的間隙，滾道的質(zhì)量（滾道的圓度和其表面粗糙度）還與是否用密封圈和密封擋板有關(guān)，潤(rùn)滑油的粘度必須仔細(xì)選擇若選得過(guò)粘會(huì)增大阻力，若選的過(guò)稀，會(huì)影響潤(rùn)滑效果，決定采用哪一種潤(rùn)滑油——油脂或稀油，要視具體的工作環(huán)境而定。比如在我廠重介車間脫介篩使用的是二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂，渣漿泵在夏季用46號(hào)機(jī)械油。冬季用32號(hào)機(jī)械油。再有不同的潤(rùn)滑介質(zhì)在使用中會(huì)產(chǎn)生不同的噪音特征。
通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在失效的軸承中，有40%是由于顆粒污染擦刮和腐蝕所致，污染常常是因?yàn)樵谘b拆軸承時(shí)不注意清潔或工作環(huán)境差所造成的。但幸運(yùn)的是這兩種情況是完全可以避免的。所以我們通常采用使用防護(hù)罩或密封條等密封裝置來(lái)防止灰塵和污物的侵入，但由于軸承內(nèi)圈與外圈是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，不可能有一個(gè)完全密封的裝置，因此這些方法也只是緩解污染的一般方法。
（2）合理的軸承裝配，也是防止軸承失效，延長(zhǎng)軸承壽命的重要方法。選擇滾動(dòng)軸承裝配時(shí)應(yīng)綜合考慮軸承的大小，方向和性質(zhì)，軸承的尺寸工作溫度，旋轉(zhuǎn)精度，軸與軸承座的材料等因素。軸承的裝配，關(guān)鍵就在于裝拆方法是否得當(dāng)，能否保證合適的間隙和游隙。
在軸承裝配時(shí)，軸向間隙過(guò)小，會(huì)使其附加力矩增大，軸承中心線與軸承孔中心線之間的角位移過(guò)大，也將惡化軸承的工作狀態(tài)。避免的方法是：在往軸上安裝軸承時(shí)，先將其放入80～100℃油中加熱15～20min。在拆卸軸承過(guò)程中，也存在同樣的問(wèn)題，如果拆卸不當(dāng)，輕則在滾道上造成壓痕，重則使軸承報(bào)廢。拆卸下來(lái)的軸承，如能繼續(xù)使用需將其放入溫度為85～90℃的堿溶液中進(jìn)行除油處理，有銹的需進(jìn)行除銹處理，重新涂油潤(rùn)滑后方能繼續(xù)使用。
另外，軸承在裝配過(guò)程中要考慮軸向間隙。如我廠選煤車間使用的二級(jí)圓柱齒輪減速器高速軸的支承結(jié)構(gòu)中，兩端均選用單列向心球軸承306，兩個(gè)軸承的外圈都是端蓋進(jìn)行軸向固定，為了補(bǔ)償軸的熱伸長(zhǎng)，在右端放置調(diào)整墊片，以保證有微量的軸向間隙。
當(dāng)軸承的軸向游隙已能補(bǔ)償軸的熱伸長(zhǎng)時(shí)，也可不留間隙。采用油溝密封，適用于清潔干燥中速輕載，軸較短而工作溫度變化不大的場(chǎng)合。
3 結(jié)語(yǔ)
為了延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命，在生產(chǎn)實(shí)際中我們不但要要求有高質(zhì)量的軸承，更要要求員工有高水平的安裝技能和有合理的使用，精心地維護(hù)的責(zé)任心。要盡量避免因人為的或外界因素給軸承帶來(lái)的損害。努力給軸承創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。我們還要繼續(xù)努力，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷探求保護(hù)和延長(zhǎng)軸承壽命的新方法，這樣才能充分發(fā)揮滾動(dòng)軸承在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的效用，也為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益做出貢獻(xiàn)。
來(lái)源：《煤質(zhì)技術(shù)》2009年S1期
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