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SS7E型電力機車齒輪箱漏油原因分析及措施

2013-09-06

于江
（西安機務(wù)段）
　　摘　要：針對SS7E型電力機車齒輪箱漏油現(xiàn)象，分析了產(chǎn)生的原因及危害，提出了處理措施及建議，實踐效果良好。
　　關(guān)鍵詞：SS7E型電力機車；齒輪箱；漏油
　　1　問題的提出
　　西安機務(wù)段現(xiàn)有35臺SS7E型電力機車，大部分擔當西安至北京快速旅客列車牽引任務(wù)，其中牽引Z20次直達北京的SS7E006機車運用一段時間后，發(fā)現(xiàn)機車全部六個齒輪箱漏油嚴重，幾乎造成從西安跑到北京單趟齒輪箱油位接近Z低刻度線，其他SS7E機車也存在著齒輪箱不同程度的漏油情況，嚴重影響了機車運用安全。
　　2　原因分析
　　2.1 齒輪箱密封原理
　　齒輪箱由上箱、下箱、螺座、油標尺、通氣孔、排油孔等組成。齒輪箱與從動齒輪裝配間的密封采用不接觸的迷宮密封結(jié)構(gòu)，與電機靜止部分的密封采用橡膠圈靜壓密封結(jié)構(gòu)，為防止合箱面漏油，在上、下箱合箱面之間采用雙道彈性平面密封。為了使齒輪工作時的箱體內(nèi)壓力與大氣壓力相平衡，在上箱頂前后處設(shè)有出氣孔裝置。上下箱組裝前，在結(jié)合處涂上密封膠，各領(lǐng)圈與密封環(huán)和電機密封處用密封膠粘合，以防止?jié)櫥托孤?。在組裝齒輪箱時，當齒輪落位于固定空心軸密封環(huán)后，應(yīng)將密封環(huán)漏油孔處于正下方，并注意密封環(huán)與齒輪心之間的密封間隙，并用加墊方法使密封環(huán)與齒輪心的間隙保持在工藝規(guī)定的范圍之內(nèi)。
　　2.2 原因分析
　　根據(jù)對我段機車齒輪箱漏油問題的調(diào)查及SS7E型機車齒輪箱密封原理，我們認為造成齒輪箱產(chǎn)生漏油的原因主要有以下五點：
　?。?）齒輪箱密封環(huán)間隙過大。從漏油的情況來看，漏油位置均為齒輪箱的下箱與密封環(huán)結(jié)合面處前后20度范圍內(nèi)，測量齒輪箱密封環(huán)間隙均在1.0mm-1.5mm之間，Z大間隙為1.5mm，下部密封環(huán)間隙過大會造成齒輪箱漏油。
　?。?）齒輪箱密封環(huán)的回油孔位置不在正下方。由于密封環(huán)的回油孔不在正下方，竄入密封環(huán)的油不能及時返回齒輪箱內(nèi)，導(dǎo)致從齒輪箱密封環(huán)處甩油。
　　（3）密封環(huán)回油孔堵塞。因為回油孔的直徑只有8mm，一旦齒輪箱內(nèi)竄入輪對空心軸軸承脂，或其它異物，就會造成回油孔回油不暢，導(dǎo)致從密封環(huán)處甩油。
　?。?）齒輪箱內(nèi)部氣壓過高。有時透氣孔被油泥等異物堵塞，造成齒輪箱內(nèi)氣壓過大，從而油從密封環(huán)處甩出。
　?。?）齒輪箱內(nèi)部油量過多。每個齒輪箱都裝有油尺，并帶有刻度線，注油時應(yīng)該掌握注油量控制在上下刻度線之間。
　　3　采取措施
　?。?）齒輪箱組裝前，齒輪箱表面必須經(jīng)過除垢、清洗，對大小領(lǐng)圈及合口面的密封槽清洗，清除殘膠、污垢，清潔度應(yīng)符合標準。
　?。?）齒輪箱組裝時，用專用吊具將下箱吊入組裝臺位，組裝到位，帶上下箱與牽引電機的連接螺栓，吊入上箱，并與下箱合口面對正，此時需要將密封環(huán)回油孔對正正下方并劃線做上標記，確保密封環(huán)回油孔處在正下方，注意各密封條不得移位或脫落，打入定位銷，緊固上下齒輪箱連接螺栓。
　?。?）齒輪箱合好后，應(yīng)插入合適的調(diào)整墊，保證齒輪箱密封環(huán)間隙0.5mm-1.0mm之間。新車出廠工藝上只規(guī)定密封環(huán)與從動齒輪間隙≥0.5mm，并無上限規(guī)定，根據(jù)我們對齒輪箱解體下來測量，應(yīng)該把上限規(guī)定控制在≤1.0mm。
　　（4）齒輪箱密封環(huán)回油孔應(yīng)在組裝前清洗干凈并保持回油孔的暢通，建議在中修時，將回油孔直徑由原來的8mm擴大至12mm，增加齒輪潤滑油在其內(nèi)部的流通性可靠。
　　（5）保證良好的透氣性能。原裝齒輪箱上箱處開有出氣孔，為了更好保證齒輪箱內(nèi)部與外界大氣壓強接近，建議在下箱的后平面中部焊接加裝透氣管（Ø15mm、長15cm）。
　　（6）齒輪箱油尺改造。將原出廠新造機車的齒輪箱油尺上下刻度線下移20mm，重新制作油尺，并嚴格控制齒輪箱內(nèi)部油位，保證油位高度在改進后油尺上下刻度線之間，不能超過上刻線。
　　4　結(jié)束語
　　我們按照上述六項措施對SS7E006、SS7E011、SS7E015、SS7E016等四臺慣性報齒輪箱甩油的機車的齒輪箱全部解體處理后，截止目前，這四臺機車均已做過小修，小修復(fù)檢檢查時齒輪箱密封環(huán)處漏油狀態(tài)較之未處理之前得到明顯改觀，基本杜絕了齒輪箱漏油問題，證明我們的此次改進是起到一定效果的，從而保證了我段機車走行部運用安全。
來源：《西鐵科技》2006年01期