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　　摘　要：通過觀察和研究發(fā)現(xiàn)64%的軸承失效是由于密封效果差造成的，密封備件消耗量大，改進密封性能提高密封效果延長密封壽命是保證軸承正常運轉(zhuǎn)降低密封備件消耗的重要途徑。
　　關(guān)鍵詞：軸承；密封改造；方案
　　1　改造原理
　　流體動力密封原理認為在動態(tài)下，油封與軸的狹小接觸帶上，有一層液膜具有流體的動壓特性（圖1）。這些特性包括使軸與密封件的摩擦力降低，由于該摩擦力使密封間的接觸面上受到沿圓周方向的切向力作用，并產(chǎn)生切向變形，從而改善了動態(tài)下的潤滑。該液膜有一定的厚度和形狀。密封表面許多微觀隆起與凹陷，在動態(tài)下相當于微小的滑動軸承板，動態(tài)下將粘性液體帶入楔形間隙，形成流體動力液膜，從而起到潤滑和密封作用。實際工作中油封與軸接觸時，接觸面出現(xiàn)干摩擦、邊界摩擦和流體潤滑三種情況，不斷交替變動。
　　由以上分析可以看出提高密封效果和壽命的本質(zhì)是降低密封唇口磨損，將接觸面保持邊界摩擦和流體潤滑兩種狀態(tài)，避免干摩擦狀態(tài)。
　　2　改進方案
　　2.1 提高與密封配合的密封環(huán)表面精度
　　軸承密封形式如下圖2所示。
　　從上圖可以看出軸承是靠密封環(huán)與密封緊密配合下，密封環(huán)的尺寸及表面質(zhì)量在密封系統(tǒng)中起很大作用。
　　改進措施：
　?。?）從圖2可以看出軸承是靠密封環(huán)與密封緊密配合下，密封環(huán)的尺寸及表面質(zhì)量在密封系統(tǒng)中起很大作用。密封環(huán)尺寸比如圓度超差密封效果將會大打折扣，表面粗糙度太大會造成密封磨損較快，對軸承危害還較大。
　?。?）對密封環(huán)進行改造，將密封配合出粗糙度由3.2改為1.6，加大端面倒角，由原來的5mm改為10mm，降低由于裝配而造成的密封損壞。
　　2.2 運用流體力學密封
　　2.2.1 密封簡介
　?。?）單向流體動力學油封
　　單向流體動力學油封主要特點是具有回流作用，唇口過盈量比普通油封小，徑向力降低，減少了摩擦生熱，提高了使用壽命。在單向流體動力學油封的唇口工作面上有若干條螺紋形凸棱，有逆時針和順時針兩種。
　?。?）雙向回流油封
　　雙向回流油封在密封唇口空氣側(cè)模壓上數(shù)條與唇口成一定角度的凸棱，凸棱互相平行。經(jīng)修整將唇口切削成要求的內(nèi)徑尺寸后，部分凸棱被切斷并與唇口相交，形成兩對以上的回油腔。這樣在唇口處左右兩半圓形成堆成數(shù)量的、方向相反的凸棱，并呈銳角與唇口相交。當油封裝配到軸上時，這些相交的凸棱變形成銳角接觸區(qū)。當輥子旋轉(zhuǎn)時，可將滲漏過唇口的油粒子收集入銳角接觸區(qū)內(nèi)，由于油逐漸增多引起內(nèi)壓增高，變產(chǎn)生樂一種自動向里的推力，使漏出的油重新返回原有腔內(nèi)，從而起到密封防漏的作用。
　　2.2.2 運用方案
　　（1）將Z初的鋼骨架油封改為加布油封并增加進油槽，使?jié)櫥涂梢赃M入密封唇口部位對密封起到潤滑作用。
　　（2）將密封安裝方式由同向改為背向安裝采用雙筋雙向回流密封，外側(cè)油封主要起防水防異物進入，內(nèi)側(cè)密封起到防止?jié)櫥屯庑沟淖饔茫▓D四）保證了軸承內(nèi)部工作環(huán)境，保證了軸承正常運轉(zhuǎn)。
　　（3）在兩個油封中間增加進油口如上圖（圖四），潤滑油通過進油口進入兩個密封唇口中間的空隙中，是接觸面處于流體潤滑狀態(tài)。大大延長了密封的使用壽命。
　　3　改造效果
　　流體力學密封的運用和密封系統(tǒng)改造后，密封使用壽命大大延長，密封效果得到很大提高，軸承因進水報廢的數(shù)量大大減少。 
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