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　　摘　要：隨著國(guó)外工程的增多，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)在國(guó)外使用越來(lái)越廣泛，同時(shí)也帶來(lái)不少新問(wèn)題，其中之一就是電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂的選用與替代問(wèn)題。按照電動(dòng)機(jī)廠家要求，不同型號(hào)的電動(dòng)機(jī)使用的油脂型號(hào)不同，地區(qū)溫差不同同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)使用油脂型號(hào)也不一致。在國(guó)外，相同型號(hào)的油脂與國(guó)內(nèi)油脂理化指標(biāo)也不盡相同，我們不能依據(jù)國(guó)內(nèi)的條件來(lái)處理，也不能完全按照廠家指定的油脂型號(hào)來(lái)加注，只有選用適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，滿足設(shè)備可靠運(yùn)行的油脂才是Z合適的油脂。
　　關(guān)鍵詞：油脂型號(hào)；選型；驗(yàn)證；可靠
　　隨著國(guó)外工程的增多，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)在國(guó)外使用越來(lái)越廣泛，而我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品大部分用于亞非大陸等熱帶亞熱帶發(fā)展中國(guó)家。以印度為例，當(dāng)?shù)丨h(huán)境在4，5月份，溫度高達(dá)50℃，這對(duì)于電動(dòng)機(jī)軸承（本文中的軸承專指滾動(dòng)軸承，不涉及滑動(dòng)軸承）將是很大的考驗(yàn)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)軸承的允許溫升為外界環(huán)境溫度加35K，那么電動(dòng)機(jī)軸承允許的溫度可以控制在85℃。但是按照運(yùn)行的技術(shù)要求，電動(dòng)機(jī)軸承溫升不超過(guò)80℃，并設(shè)定報(bào)警溫度為80℃，跳閘溫度為95℃。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)一般按照Z(yǔ)高環(huán)境溫度40℃設(shè)計(jì)，在印度則按照Z(yǔ)高溫度50℃設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)在散熱性能上就比印度的電機(jī)稍差一點(diǎn)。在印度，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)普遍發(fā)熱比較厲害，特別一些電動(dòng)機(jī)在容量裕度比較小的情況下發(fā)熱就格外明顯。隨著機(jī)體溫度的上升，電動(dòng)機(jī)負(fù)荷側(cè)的軸承溫度跟著水漲船高，印度賈蘇古達(dá)電廠185KW的密封風(fēng)機(jī)電機(jī)，在環(huán)境溫度45℃左右條件下，負(fù)荷側(cè)軸承溫度在72～77℃波動(dòng)。印度嘉佳甘地電廠1800KW送風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，在環(huán)境溫度45℃條件下負(fù)荷側(cè)軸承溫度在72～75℃波動(dòng)。
　　如何解決電動(dòng)機(jī)軸承溫升問(wèn)題，關(guān)鍵就在于軸承的潤(rùn)滑，也就是軸承潤(rùn)滑脂的選用問(wèn)題。
　　不同生產(chǎn)廠家的電動(dòng)機(jī)要求的軸承油脂型號(hào)不一樣，國(guó)產(chǎn)6～10KV高壓電動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)廠家中，上海電機(jī)廠生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)一般使用SKF進(jìn)口軸承，他們要求的油脂一般是鋰基油脂。湘潭電機(jī)廠也是采用SKF進(jìn)口軸承，他們要求用7008航空油脂。兩種型號(hào)相似軸承生產(chǎn)廠家相同的電動(dòng)機(jī)，不同的生產(chǎn)廠商對(duì)軸承的潤(rùn)滑脂要求卻不一致。后來(lái)，由于印度無(wú)法采購(gòu)到7008航空油脂，于是咨詢廠家，廠家答復(fù)可用鋰基二號(hào)油脂替代。還有的廠家為了保證電動(dòng)機(jī)軸承不出問(wèn)題，他們要求性能更高的POLYREXEM油脂。
　　電動(dòng)機(jī)軸承常見(jiàn)的油脂有以下幾種，比較常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)油脂是2號(hào)和3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。這兩種潤(rùn)滑脂性能差不多，工作溫度在-20℃～120℃之間，具有良好的機(jī)械安定性和氧化安定性，只是粘稠度稍有差別，2號(hào)鋰基脂工作錐入度為265～295，3號(hào)鋰基脂工作錐入度為220～250，一般低壓電動(dòng)機(jī)大多采用2，3號(hào)鋰基脂。其他常見(jiàn)的還有POLYREXEM油脂，這種是聚合物合成油脂（內(nèi)含增稠劑），其適應(yīng)的溫度更廣泛，據(jù)產(chǎn)品介紹可在Z高溫度160℃正常使用，由于該產(chǎn)品價(jià)格較貴，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)很少使用該油脂。還有一種油脂是二硫化鉬油脂，這種油脂耐高溫性能更高，由于添加二硫化鉬，這種油脂具有更高的極壓抗磨性能，更換油脂的周期也比普通油脂長(zhǎng)，電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商在電動(dòng)機(jī)出廠時(shí)極少采用該油脂，大多數(shù)情況是電動(dòng)機(jī)在軸承故障頻繁發(fā)生時(shí)，檢修人員為了增加軸承的使用壽命，減少更換次數(shù)，自行將普通鋰基油脂更換成二硫化鉬油脂。
　　國(guó)產(chǎn)油脂，在印度受環(huán)境溫度影響較大。我公司曾在2006年冬天從國(guó)內(nèi)采購(gòu)一批凡士林運(yùn)到印度賈蘇古達(dá)，放在一個(gè)鐵房子里，下一年5月份在使用時(shí)取出發(fā)現(xiàn)，五袋凡士林其中兩袋化為液體，另兩袋一半液體一半固體，Z后一袋直接漏掉，袋內(nèi)什么也沒(méi)存下。在戶外放置一年的電動(dòng)機(jī)，打開(kāi)軸承蓋檢查，發(fā)現(xiàn)部分電動(dòng)機(jī)的油脂油性部分已全部揮發(fā)掉，軸承腔內(nèi)剩余的只是一些干燥的皂渣，這些皂渣附著在軸承壁上，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)根本起不到潤(rùn)滑的作用。這說(shuō)明國(guó)內(nèi)部分品牌的油脂在印度高溫環(huán)境下，穩(wěn)定性不好，很容易液化或揮發(fā)，如果繼續(xù)使用該品牌油脂，重則會(huì)出現(xiàn)油脂失效，造成電動(dòng)機(jī)軸承磨損降低軸承的使用壽命，輕則縮短油脂更換周期，增加油脂使用量，造成一定的浪費(fèi)。鑒于國(guó)內(nèi)油脂在印度環(huán)境下存在不穩(wěn)定的因素，需要用印度本地生產(chǎn)的油脂來(lái)替代國(guó)產(chǎn)油脂。
　　在印度也有類似鋰基油脂，常用的有AP-2和AP-3鋰基脂，據(jù)印度技術(shù)人員介紹，他們的電動(dòng)機(jī)大部分使用這兩種油脂，我們將AP-2，3油脂與國(guó)內(nèi)2號(hào)和3號(hào)鋰基脂進(jìn)行對(duì)比，目測(cè)發(fā)現(xiàn)油脂的狀態(tài)顏色差別不大，粘稠度比國(guó)內(nèi)的稍差一點(diǎn)。為了驗(yàn)證油脂的揮發(fā)性，也將該油脂放到鐵皮房子里進(jìn)行靜置，經(jīng)過(guò)半年的放置，從狀態(tài)顏色及粘稠度上看，該油脂的性能基本沒(méi)有發(fā)生改變，在耐高溫和揮發(fā)性方面印度的油脂能夠更好地適應(yīng)本地區(qū)的溫度環(huán)境。而POLYREXEM油脂無(wú)論從狀態(tài)顏色粘稠度及揮發(fā)性等方面，印度產(chǎn)的和國(guó)產(chǎn)的油脂基本一致。
　　為了進(jìn)一步驗(yàn)證以上油脂的性能，我們將放置一年的電動(dòng)機(jī)洗凈原油后填加AP-2，3油脂進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于415V低壓電動(dòng)機(jī)，AP-2，3使用效果比較好，更換油脂后電動(dòng)機(jī)運(yùn)行半年，軸承沒(méi)有出現(xiàn)溫度過(guò)高現(xiàn)象，在外界溫度45℃的環(huán)境下，并且電動(dòng)機(jī)滿載運(yùn)行情況下，大部分電動(dòng)機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承溫度一般在55-72℃之間。并隨著外界溫度降低，軸承溫度也相應(yīng)降低，這說(shuō)明AP-3油脂能夠滿足國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)的需要，該油脂可以選用。但對(duì)于高壓電動(dòng)機(jī)效果就不是很好，在印度嘉佳甘地電廠，11KV 1800KW送風(fēng)機(jī)電機(jī)2A使用AP-3油脂，電機(jī)正常運(yùn)行兩個(gè)半月后，負(fù)荷側(cè)軸承溫度開(kāi)始急劇變化，溫度從65℃在15分鐘內(nèi)升到80℃，我方值班員看到報(bào)警信號(hào)后立即采取措施，才避免了事故的出現(xiàn)，而送風(fēng)機(jī)1B則沒(méi)有那么幸運(yùn)，由于印度業(yè)主處理不及時(shí)造成負(fù)荷側(cè)軸承溫度過(guò)高，雙軸承報(bào)廢，大軸磨損0.5毫米的事故。為了進(jìn)一步驗(yàn)證AP-2，3油脂的性能，我們專門在脫硫試運(yùn)期間對(duì)6臺(tái)11KV 500KW漿液循環(huán)泵電動(dòng)機(jī)進(jìn)行AP油脂試驗(yàn)，在電動(dòng)機(jī)空載的情況下，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，溫升一般是10度左右，也就是說(shuō)環(huán)境溫度30℃時(shí)，電動(dòng)機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承溫度在45℃以內(nèi)。帶滿負(fù)荷后，經(jīng)過(guò)幾天的試運(yùn)，6臺(tái)電動(dòng)機(jī)就有兩臺(tái)軸承溫度不穩(wěn)定，其中2A，1B電動(dòng)機(jī)在外界溫度45℃時(shí)軸承溫度超過(guò)80℃，溫度還有繼續(xù)上升的趨勢(shì)，我們打開(kāi)放油孔將內(nèi)部的殘油放掉，發(fā)現(xiàn)油脂明顯變稀，顏色發(fā)烏。其他電動(dòng)機(jī)溫度還比較穩(wěn)定，但是全廠四臺(tái)高壓電動(dòng)機(jī)都不同程度的出現(xiàn)了軸承溫度過(guò)高的現(xiàn)象，雖然有的運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，有的時(shí)間短一點(diǎn)，這都屬于不可靠的表現(xiàn)，這說(shuō)明印度產(chǎn)的AP-2，3油脂是不適合國(guó)產(chǎn)高壓電動(dòng)機(jī)。如果再按照廠家說(shuō)明書(shū)的要求加入印度產(chǎn)的普通鋰基潤(rùn)滑脂將會(huì)給電動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的損傷。后來(lái)我們觀察11KV 250KW空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)填充的POLYREXEM油脂，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，油脂無(wú)論從顏色，粘稠度等方面變化都不大，并且空壓機(jī)房?jī)?nèi)溫度明顯比外界環(huán)境溫度還高5～10℃，說(shuō)明EM油脂是可靠的，后來(lái)我們?cè)诟邏弘妱?dòng)機(jī)全部采用EM油脂，電動(dòng)機(jī)軸承沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)溫度過(guò)高現(xiàn)象。
　　在國(guó)外，電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑油脂選用不能簡(jiǎn)單地照搬廠家說(shuō)明書(shū)，應(yīng)該根據(jù)不同的環(huán)境選用不同的潤(rùn)滑脂，只有經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證可靠后選用的潤(rùn)滑脂才是電動(dòng)機(jī)軸承Z適合的潤(rùn)滑脂。