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　　摘　要：鉆機(jī)應(yīng)用在勘探金屬、非金屬固體礦床和工程地質(zhì)中，同時(shí)也應(yīng)用在金剛石小口徑和硬質(zhì)合金的鉆進(jìn)過程中，為提高生產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮了非常重要的作用。其液壓傳動(dòng)系統(tǒng)為鉆機(jī)的正常工作提供了無限的動(dòng)力，但其組成復(fù)雜，容易發(fā)生故障，本文分析了其產(chǎn)生主要故障的原因，并提出了改進(jìn)措施。 
　　關(guān)鍵詞：鉆機(jī)；液壓傳動(dòng)；系統(tǒng)故障；分析改進(jìn)
　　液壓技術(shù)發(fā)展較晚，但發(fā)展速度卻很快，在字面上解釋為利用液體壓力來進(jìn)行力的傳遞，這就是液壓傳動(dòng)的解釋。19世紀(jì)末，首先應(yīng)用在機(jī)械、機(jī)床的工作中，隨著技術(shù)發(fā)展，逐步應(yīng)用在工程技術(shù)上，20世紀(jì)50年代在鉆探設(shè)備上得到了廣泛的應(yīng)用。60年代后，液壓技術(shù)得到了全面的應(yīng)用，發(fā)展到目前已經(jīng)成熟且完善。
　　1　工作原理
　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是一套液流的循環(huán)系統(tǒng)，由各種液壓元件組成，它主要是通過電動(dòng)機(jī)輸入機(jī)械能，然后通過能量轉(zhuǎn)換為液體壓力能，通過控制和調(diào)節(jié)每一個(gè)液壓元件的流速和流量，以傳遞工作的信號(hào)，通過系統(tǒng)內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，再將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正常工作，完成各種操作。
　　2　主要故障及其分析
　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障的主要因素有以下幾種：油液臟污變質(zhì)、液壓系統(tǒng)過熱、系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)入空氣。這三種因素潛在有內(nèi)在聯(lián)系，某個(gè)因素都很有可能引起另外兩個(gè)因素，有研究表明，液壓系統(tǒng)的各種故障有75%以上都是由這三種因素造成的。
　　2.1 主要故障
　　1）泵會(huì)發(fā)生不輸油的現(xiàn)象，例如，泵軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，或者即使轉(zhuǎn)動(dòng)了也不吸油。
　　2）軸封泥油。軸封附著上了很多的泥油，導(dǎo)致油泵轉(zhuǎn)速慢，或是根本不轉(zhuǎn)。
　　3）泵的震動(dòng)及噪音很大，出油量明顯不足，導(dǎo)致了系統(tǒng)的壓力大幅度降低。
　　4）油缸的速度明顯達(dá)不到工作中所要求的規(guī)定值。
　　5）減壓閥明顯起不到減壓的作用，導(dǎo)致系統(tǒng)效率降低。
　　6）回轉(zhuǎn)無力。
　　7）油液溫度過熱。
　　2.2 原因分析
　　1）泵發(fā)生了不輸油的現(xiàn)象，如泵軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)了也不吸油。泵軸不轉(zhuǎn)動(dòng)是液壓油泵的電機(jī)軸沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，在泵內(nèi)部，其滑動(dòng)閥卡死，其柱塞和缸體間也被卡死，滑靴脫落了使柱塞發(fā)生卡死的現(xiàn)象，有時(shí)也是柱塞的頭部和滑靴擰得過緊也會(huì)發(fā)生卡死現(xiàn)象；泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)可是也不吸油，這是因?yàn)橛拖涞挠臀惶土?，或者吸油管路上截止閥未開，再或者是油箱內(nèi)的吸油濾器臟堵，油液粘度過高，油泵內(nèi)泄等。
　　2）軸封泥油，多數(shù)是因?yàn)楣羌苡头獍惭b不良，在安裝的時(shí)候把唇口裝反了，骨架彈簧容易脫落，在安裝時(shí)，拉傷了油封，或者油封發(fā)生了變形。
　　3）泵噪音大，油量不足，壓力低，主要是由于發(fā)生了吸空、泵運(yùn)轉(zhuǎn)或泵安裝不良、泵容積效率低的現(xiàn)象。吸空現(xiàn)象多是由于吸油濾油器臟堵，泵的進(jìn)油管路密封不嚴(yán)，油粘度過高，油箱液面過低；泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良多是由于泵內(nèi)部的軸承等零部件發(fā)生磨耗或破損；泵安裝不良多是因泵軸和電動(dòng)機(jī)軸存在著同軸度差，泵電機(jī)的聯(lián)軸節(jié)間在減震彈性墊圈上發(fā)生了磨損，導(dǎo)致磨損嚴(yán)重或是損壞。容積效率低多是由于其泵內(nèi)部的滑動(dòng)零件、柱塞和缸體孔間、配油盤和缸體端面發(fā)生了非常嚴(yán)重的磨損。
　　4）油缸速度之所以達(dá)不到規(guī)定的值。主要是因?yàn)榛钊芊饧l(fā)生了嚴(yán)重破損的現(xiàn)象，導(dǎo)致油缸內(nèi)泄漏比較嚴(yán)重，油缸動(dòng)作受到影響。
　　5）減壓閥之所以沒有起到減壓作用，來自于主閥和錐閥的故障。主閥故障多是由于油液過臟致使主閥芯的阻尼孔堵住，主閥芯卡死，無法復(fù)位。錐閥故障多是由調(diào)壓的彈簧弱，錐閥和閥座間結(jié)合的部位封閉性能太差。
　　6）回轉(zhuǎn)無力，除了油泵故障以外，還包括馬達(dá)故障和齒輪箱泄漏太大的故障。馬達(dá)故障是由馬達(dá)內(nèi)部滑動(dòng)的零件、柱塞和缸體孔間、配油盤和缸體端面間發(fā)生了嚴(yán)重的磨損。齒輪箱的泄漏太大是由配油套內(nèi)的YX密封圈、配油套因磨損而損壞，使配油套和主軸間存在著很大的空隙。
　　7）油液溫度過熱，主要是由于油箱內(nèi)液面過高，系統(tǒng)沒有足夠的散熱空間所致；或者油液中進(jìn)入空氣或水分，導(dǎo)致泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生更多熱量；或者油泵負(fù)載過大導(dǎo)致油泵運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫。而油液過熱很容易導(dǎo)致系統(tǒng)密封失效或者液壓動(dòng)作遲緩。
　　3　改進(jìn)措施
　　1）發(fā)現(xiàn)泵軸不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要檢查電機(jī)及液泵是否有故障，并及時(shí)排除，將其拆開，檢修，及時(shí)地更換零件。泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)不吸油，要把油加到油箱的2/3處或以上，把截止閥打開，對(duì)吸油的濾油器進(jìn)行更換，加抗磨液壓油N46#或N68#，或是更換零件，或是更換油泵。
　　2）軸封泥油，要把泵拆解，將油封重新進(jìn)行安裝，在拆裝時(shí)，切記不要將唇邊破壞，如果發(fā)生變形或是損傷，應(yīng)該立即更換。
　　3）吸空現(xiàn)象，要清洗或是更換濾油器，要檢查密封性是否良好，并要禁固，選用N46^#或N68^#的液壓油，并要加入足夠多的液壓油。泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，要拆開對(duì)其進(jìn)行清洗、修理、更換。泵安裝不良時(shí)，要對(duì)其重新安裝，使其達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，同軸度應(yīng)在0.2mm以內(nèi)，對(duì)彈性墊圈進(jìn)行更換、安裝。容積效率低時(shí)，要更換柱塞，并要配研制規(guī)定內(nèi)的間隙，在清洗以后再進(jìn)行安裝，研磨的兩端面要達(dá)到規(guī)定的要求，在清洗以后，立即重新進(jìn)行裝配。
　　4）油缸的速度與規(guī)定值有落差時(shí)，要對(duì)油缸內(nèi)部密封件進(jìn)行更換。
　　5）針對(duì)減壓閥不起減壓作用故障，對(duì)主閥要清洗阻尼孔，對(duì)液壓油進(jìn)行過濾，或者更換。要拆開后，仔細(xì)地檢修，對(duì)改進(jìn)閥重新過濾或安裝，更換彈簧、液壓油。錐閥故障，主要是要對(duì)彈簧進(jìn)行更換。
　　6）馬達(dá)故障，就是要更換柱塞，并配研制要求的間隙，在清洗后重新對(duì)其進(jìn)行安裝，研磨的兩端面要達(dá)到規(guī)定的要求，在洗后裝配。齒輪箱泄漏太大，要更換YX密封圈，更換配套的油套或者主軸。
　　7）針對(duì)油液溫度過熱，需要將油箱留有足夠的散熱空間，一般需留有1/3的空間；保證油箱內(nèi)油品良好，沒有混入空氣或水分；另外需將油泵的額定壓力調(diào)定準(zhǔn)確，避免油泵負(fù)載過大。
　　4　小結(jié)
　　預(yù)防鉆機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障的Z佳方法就是加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的檢查維護(hù)保養(yǎng)。檢查維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有定期檢查液壓油液油質(zhì)，有無臟污變質(zhì)等；定期檢查液壓油液在工作時(shí)的粘度及溫度，冬夏換季時(shí)要及時(shí)更換符合工作環(huán)境溫度的液壓油；經(jīng)常檢查液壓管線及接頭、閥件、油缸等處有無滲漏；定期清潔或更換進(jìn)、回油口濾器；定期檢查油泵等有無振動(dòng)及異響等。做好上述的日常檢查維護(hù)保養(yǎng)，必將大大減少液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障發(fā)生率，對(duì)提高液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性及壽命有很大意義。
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]黎國(guó)奇.300米巖心鉆機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)及分析[J].探礦工程,1986,06.
　　[2]賈志強(qiáng).天井鉆機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障及原因分析[J].山東煤炭科技,2011,05.