国产黄在线看_国产精品久久欧美久久一区_玩命速递4_青草久久精品_电影《曼娜艳荡性史》_久久91精品国产91久久yfo_黄色影院国产_男男无遮挡_美女少妇翘臀啪啪呻吟网站_久久视频国产

　　BZ050型裝載機(jī)變速器輸出軸曾出現(xiàn)了幾例擋肩磨損，導(dǎo)致軸承失效。
　　BZ050型裝載機(jī)前輸出軸采用的NUP軸承，它不僅具有固定支撐作用，還具有雙向軸向限位功能。輸出軸后端采用NU2212E型軸承做浮動(dòng)支撐，同時(shí)吸收軸的軸向伸縮量。
　　原因分析
　　裝載機(jī)滿載、爬陡坡工況下轉(zhuǎn)向時(shí)，其前端連接的中間傳動(dòng)軸花鍵伸縮產(chǎn)生的摩擦力都要靠輸出軸軸承的軸向力來平衡。經(jīng)分析認(rèn)為，擋肩過度磨損是因?yàn)檩S向力過大。裝載機(jī)使用說明書雖然明確規(guī)定滿載、爬坡時(shí)不能轉(zhuǎn)向，但很多客戶不遵守此規(guī)范，經(jīng)常在此工況下工作，Z終造成擋肩過度磨損。另一種情況是轉(zhuǎn)向限位塊撞擊失效后，導(dǎo)致中間傳動(dòng)軸在極限轉(zhuǎn)向位置，造成軸承失效。為此，我們重新考慮，決定將后輸出法蘭的浮動(dòng)支撐軸承改為C3級(jí)大游隙球軸承。
　　改進(jìn)方案
　　將輸出軸后端的NU2212E型圓柱滾子軸承（不能承受軸向力負(fù)載）換成NSK 6212型深溝球軸承，并在軸承內(nèi)圈和外圈各加一個(gè)6mm平墊，通過平墊控制左、右軸向的位置，可使其處于角接觸球軸承狀態(tài)，2個(gè)軸承能同時(shí)承受軸向力。同時(shí)選用C3大徑向游隙的球軸承，并通過墊片調(diào)整使其實(shí)現(xiàn)角接觸，軸向承載能力更強(qiáng)。 
　　查詢德國(guó)INA軸承手冊(cè)，NUP圓柱滾子軸承在轉(zhuǎn)速600r/min時(shí)的軸向允許負(fù)荷為10kN，轉(zhuǎn)速2000r/min時(shí)的軸向允許負(fù)荷為3500N。
　　查詢?nèi)鸬銼KF軸承手冊(cè)， NSK 6212型深溝球軸承的軸向負(fù)荷計(jì)算公式如下：
　　F=0.5*C0=18kN
　　式中：F——軸向負(fù)荷
　　　　　C0——基本額定靜載荷，取36kN
　　由以上可以計(jì)算，在軸承轉(zhuǎn)速600r/min時(shí)，改進(jìn)后總承載能力F=18+10=28kN。 改換軸承后，對(duì)使用壽命影響不大，軸承徑向承載能力也沒有降低，軸承軸向承載能力得以大大加強(qiáng)，使得產(chǎn)品的可靠性明顯提高。